大连海事大学口语专业 大连海事大学电子信息专业考研经验分享?

大连海事大学电子信息专业考研经验分享

在这里和大家分享我在备战考研中的经验。在准备考研的过程中老师、同学和学长学姐给我提供了很大的帮助，我也希望我的经验和教训可以给大家起到一些参考意义。

我报考的是大连海事大学-信息科学技术学院-电子信息(04-08方向)。初试科目是政治、英语一、数学一、电路+信号与系统。初试总分375，政治71，英语78，数学107，专业课119

考试科目：

考研经验分享

政治：

书籍：肖秀荣考研组合；徐涛核心考案及预测6套卷；腿姐冲刺背诵手册、技巧讲义、冲刺预测4套卷；米鹏6+3；王吉3套卷

政治复习有了徐涛老师，看他的视频是下午最欢乐解闷的时候了。一边看《核心考案》，一边做笔记，然后做《肖秀荣1000题》。

在做《1000题》时，选择题太多了，做的时候，答案写的乱，于是用了几张选择题答题纸解决。后来对答案整个人也不好，有点乱。而且做错的题也一时难以找到，所以我后来选择小程序来刷题，把厚厚的1000题放一边，直接刷题，1道题做完后可以看答案解析（简直超方便），做错的题可以标记收藏起来，然后以后就刷一些做错的题。

这样可以节省大量翻书，找对应题目的解析，记录错题的时间，毕竟政治复习的性价比不高，后来背大题，我也是只背了肖四，肖八没背。

背过的材料作为素材，都是相通的，大题多扯一扯，能写的尽量写一点，当然不相干就不要了。考试想出现一模一样的概率很少，把相近的知识点整合在一起，言之有理都是有分的。

所以，也是有技巧的，而不是瞎背，背了的要用上。最后我是拿到70多分，在背诵上花的时间不多，有这个分数也满足了，我把更多时间留给了数学和专业课。考研注意各科时间的分配，总时间不变的情况下，你应该想着怎样才能使自己的总分数提高一点。

不过徐涛的小册子我倒是后面一直在看，到考研后期，早上我起个大早，把用荧光笔标记的重点内容翻开看看，回忆一下，因为政治的东西，几天不看也容易忘。

英语

书籍：唐迟词汇的逻辑等

至于英语，因为今年题比较简单的缘故，我考的还不错。和大家分享一下我对英语复习的见解：

题型：完形填空（20空10分）+四篇阅读（4*5*2=40分）+新题型（七选五或段落排序，不固定，5*2=10分）+翻译（5*2=10分）+小作文10+大作文20

资料：我用的黄皮书（也就是历年真题的解析），它这个解析我觉得不错，当然也有人用其他的，不过我推荐这个。

背单词，从现在开始！单词要全程背。6000词，6月份能背完一遍吗，每天新背多少个？6000/(4*30)=才50个？有点慢，那就5月份前背完？坚持住雷打不动每天背单词。

前期做历年真题的阅读，每日一篇足以，其实，前期背单词就好，20年*4篇=80篇，还要留几套卷子最后模拟用，80天就做完了，做的太早后面就没东西做了，或者你刚开始两天一篇，自己规划吧。

开始做阅读可以看历年真题的讲解视频，我看了两三年的，就不看了，难道你看了就一定能作对，不看就会错？没必要每年的都认真看，看一下积累一下做题思路足矣，哪篇不懂随时看也行。

讲解长难句的视频我也没看过，感觉对我也没影响。

中后期可以开始慢慢做其他阅读题型（完型、新题型），题比较少，慢慢做，规划着几天做一篇。英语的话，翻译是个难点，但是也就10分。想搞好要多花时间积累，练习，有的人会认真翻译历年的阅读真题练手，应该可以提升翻译水平，毕竟都是从量的积累到质的改变。但是要花挺多时间吧，自己根据情况看搞不搞。

作文早点准备，考前两三个月，自己总结模板，不断练习，最迟考前一个月，这样会比较赶。作文就是要快点写完，越快越好，因为英语时间会比较赶，只有多练手，才能看到题目后迅速下笔，写好一篇。两篇作文控制在一个小时内，给其他题多空出时间，一般是拿到卷子先写作文。

数学

我今年数学考的不是很好，其实自己之前也知道自己花的时间比较少，但幸运的是还是上岸了，在这里把自己的经历分享一下吧，希望学弟学妹们可以从中吸取一些经验教训。

内容上来看，数一包括高数、线代、概率论，内容非常多，需付出最多时间。分值为高数一半，线代和概率平分剩下的一半（大概是这样）。数二比数一少学高数的级数，三重、曲线曲面积分（也是很大一块了，也都相对来说挺难），不学概率论，所以数二内容较少，任务量不是很大，可以很快学完。

前期是寒假到暑假前，一般而言，前期复习基础，看所谓的基础班，看个人喜好，各有特点，看谁都行，捡基础，对后期影响不大。做题选择：汤家凤的1800题/李永乐团队的660题，也可以都做。线代和概率我看的李永乐的和王式安的，有人觉得王老了，讲话和头脑不清楚，但我感觉讲的挺好，看你们个人感觉，也有概率看张宇，看余炳森，等其他人的。

中期为暑假到10月，要开始看强化班，配合资料，如武忠祥的辅导讲义，张宇的高数18讲。好好规划学习进度，做好标注，笔记，方便后期复习用，中期比较关键。23是奇数年，加上今年普遍反映数学考的不好，难度应该会简单一些，中期要打好基础！要全面！考试也就考的基础，不会偏难怪。

于是联想到张宇的18讲，个人感觉题偏难，复习时间紧张的话很难吃透，而且花费的精力在一些难题上，考试又不会整这么难，个人感觉不太值当。还是基础重要！我觉得不要按高数，线代，概率这样的顺序，这样子的话你概率复习完了高数又忘差不多了，或许可以尝试边高数和线代、高数和概率同步，这样子高数复习完概率也复习完了，就进入到强化，做题也是，这边做一点，那边做一点，而不是一章一章地来。

当把强化过完，如果复习的早的话，大概9,10月份左右就到了后期。前面中期是按章节，看视频复习，后期就是全面地复习，做套卷，时间充足的话你尽可以把市面上的卷子做个遍，还有历年真题，都这样了数学总不会太差吧。还是要重基础！多总结。

1：准备几张A4纸，分成高数、线代、概率三部分。从现在开始做的习题中反复记不住的公式以及重点题型的解题步骤记到上面，不要在笔记和练习册上画一画就扔到一边。

2：考研后期各个机构的模拟卷不要买太多，做不完。把好题反复做，摸清解题方法。

专业课：电路占75分，信号与系统占75分

电路与信号系统：

电路：建议自己从网上自行购买 许爱德老师编的《电路理论》课本供自己复习使用。从3月-6月是电路的第一轮复习阶段，先从电路课本的基础知识做起，可以自己跟着网上的邱关源老师版本的视频过第一遍基础知识。（或者其他视频也可以，因为虽然课本不太一样，但是知识点都是想通的）但是海事电路第八章，三相电有关知识不会考，可以不做复习。在第一遍复习中，要把电路的基础点都看完，紧接着做每个例题，自己做完再和答案校对，学完一章节之后，可以花1-2天专门将课后章节的练习题做完，然后再对答案，把不会的或者做错的圈出来，方便自己第二轮 复习的时候做。

6-10月左右是第二轮的复习阶段，可能第一轮的复习时间较长，持续到7月份也没有关系，那第二轮就7-10月份，这个阶段估计前面的第一章的知识已经忘干净了，要回过头来从第一章开始，熟悉知识点和公式，这一阶段要背过相应的知识点，就是“把书读薄”的过程。做题目的话，把第一轮做错的题目再做一遍，也可以做邱关源老师课本的课后题目，或者自行从网上买一本电路考研习题进行自我提高。这一阶段不建议电路做真题，因为电路真题只有3-4年，应该留到冲刺阶段自我检测的时候去做。

10-11月，这个阶段是冲刺阶段，可以两天复习一次电路理论，因为要把时间给数学和英语，这个阶段就是保持之前的复习状态，讲课本进一步读薄，将电路有关的知识做成思维导图，比如：时域电路和频域电路的之间的公式对应，节点电压法在时域电路和在频域电路的应用。11月后期可以做一套真题，看一下自己的复习状态如何。

11月末-考前，这个阶段属于考前押题阶段，要将真题全部做一遍，然后二刷，把不会的知识点记住，如果有时间，可以做一些其他学校的考研电路真题，不用做多4-5套就可以了，做好是名校的（985）,主要是检测自己的复习结果，看看还有什么没有复习到的吗。对分数可以不做在意，因为学校不一样没有参考意义。最后就轻装上阵，做到心中有数！乘风破浪！

信号：

信号知识和电路相比，信号比较零散。3-6月份，自己跟着b站的一些视频大体用了1个月过了第一遍，大体有了印象，知道信号讲的什么，因为大二学了之后，期末考试完就没有再看过，然后到6月份，自己慢慢的看书，看一章节，做一章节的例题，信号相对来说，，比较枯燥，都是公式和推导，比数学还数学，但一定要耐的住性子，可以慢一些，第一遍知识牢固了，便于后面拔高。每看完一章，可以把章节后的联系题做一遍，巩固学的知识。

6-9月，这个阶段是信号的二轮复习，首先是课本，把课本的知识点记一遍，第一遍做错的题目，再做一遍，然后把书读薄，可以做一些真题，可以使1998年-2005年的7年真题，因为信号真题较多，可以提前开始动手做，这一遍要把一些常用的FT、ST、ZT、记住，还有一些傅里叶变幻的性质，推论。这很有可能会考。

9-11月，这一阶段是冲刺阶段，主要是信号历年真题，可以将2006-2020年的真题反复做，留出近两年的真题作为考前模拟，这一阶段就是掐着时间做真题，然后看课本，总结做题方法和套路，相同类型的题目分类总结，下次遇到可轻松解答。真题至少要刷两遍，因为一遍可能没什么印象，两遍就好多了。

12-考前，这一阶段要开始回归课本，自己押题，比如：FT会出大体，怎么出大题呢？是求某个信号的傅里叶变换，还是求系统框图等等，自己要心中明白，心中有数，然后看一些真题做错的部分，可以以思维导图的方式将三大变换进行联系起来，将所有的知识点集中在一页纸上，刻在脑子里，背过需要用的知识点，轻装上阵，乘风破浪！

复试：分为三部分，外语25分、专业课100分、大综合90分。今年是线上复试。

外语：口语5分，听力20分。口语准备一份英文自我介绍；听力是考官念题目后，用英文回答问题。

专业课：通信原理。做课后的填空、简答、大题。如果线上考试，分值为10多分的计算大题不用看，分值小的计算题要会做，填空与简答题全部都要会。

书籍：通信原理实践教程-王旭东

大综合：考的科目大致有9门课程。如果线上考试，会从各科中抽几科考。线上考试时间有限，考的题少，范围又大，可能出现一种情况是考的题都没见过，按照自己准备的复试知识尽量答，有相近的知识点就答。不用买各科书，直接看复试资料整理，并把各年回忆贴中的题整理出来并背诵。

大连海事大学的学校代码为10151。大连海事大学是交通运输部所属的全国重点大学，是国家“双一流”世界一流学科建设高校、国家“211工程”建设高校，是交通运输部、教育部、原国家海洋局、辽宁省人民政府、大连市人民政府共建高校。学校是中国著名的高等航海学府，有“航海家的摇篮”之称，是被国际海事组织认定的世界上少数几所“享有国际盛誉”的海事院校之一。是国际海事大学联合会成员，入选高等学校学科创新引智计划、卓越工程师教育培养计划、卓越法律人才教育培养计划、国家建设高水平大学公派研究生项目、中国政府奖学金来华留学生接收院校、国家大学生创新创业训练计划、国家级国际科技合作基地、全国中小学生研学实践教育基地。

学校简介：

大连海事大学源于1909年设立的邮传部上海高等实业学堂船政科，系晚清至新中国建立40余年间中国仅有的三所海运高等院校合并而成。1953年，由东北航海学院、上海航务学院、福建航海专科学校合并成立大连海运学院。1994年，大连海运学院更名为大连海事大学。

截至2021年9月，学校占地面积136万平方米，校舍建筑面积95万平方米；拥有9个一级学科博士学位授权点、21个一级学科硕士学位授权点、7个博士后流动站、14个硕士专业学位授权类别；设有21个教学科研机构，开设54个本科专业；现有专任教师1599名，在校本科生、研究生共计2万余人。

历史沿革

其前身可追溯到1909年晚清邮传部上海高等实业学堂（南洋公学）船政科。

1911年，以船政科为基础创办邮传部上海高等商船学堂。

1912年，改名为吴淞商船学校。

1929年，经停办后正式复校，定名为交通部吴淞商船专科学校。

1950年，中央人民政府交通部决定，交通部吴淞商船专科学校与交通大学航业管理系正式合并，成立上海航务学院。解放前，中国高等航海教育历尽艰辛，几度中断。解放以后，高等航海教育得以迅速发展。

1953年，由上海航务学院、东北航海学院（前身为国立辽海商船专科学校，系由1927年东北航警处创办的东北商船学校演变而来）、福建航海专科学校（成立于1952年，与爱国华侨陈嘉庚先生创办的集美学校有着较深的历史渊源）合并成立大连海运学院，时为我国惟一的高等航海学府。

1960年，大连海运学院被确定为全国重点大学。

1963年，周总理亲自批示大连海运学院航海类专业学生实行半军管。

1983年，联合国开发计划署（UNDP）和国际海事组织（IMO）在学校设立了亚太地区国际海事培训中心。

1985年，世界海事大学在学校设立分校。

1994年，经国家教委批准，学校更名为大连海事大学，江泽民同志亲笔为学校题写了校名。

1997年，被国家批准进行“211工程”重点建设。

1998年，学校的质量管理体系通过国家港务监督局和挪威船级社（DNV）的认证，成为该国第一所获得ISO9001质量管理体系认证证书和DNV三个认证规则证书的大学。

2000年12月，交通部所属大连海运学校并入大连海事大学。

2004年，学校顺利通过了教育部专家组对学校本科教学工作水平的评估检查，并获得优秀。

2006年，交通部、教育部、辽宁省、大连市就支持加快大连海事大学的建设和发展，进一步提升学校的综合实力和办学水平，达成了共建协议。

2009年，学校成功举办了“中国高等航海教育暨大连海事大学建校100周年”纪念活动。

2011年5月，被教育部评为“全国毕业生就业典型经验高校”。

2016年3月22日，中华人民共和国交通运输部党组书记、部长、部全面深化改革领导小组组长杨传堂主持召开深改组专题会，审议并原则通过《大连海事大学综合改革方案》。

2017年9月，学校进入国家“双一流”建设高校。通过不断地建设和发展，学校在办学规模、办学层次等方面已居于世界同类院校前列。12月，入选教育部第一批全国中小学生研学实践教育基地。

2018年10月，国家国防科技工业局与交通运输部联合发文，确定共建大连海事大学。

2019年8月，大连海事大学获评“全国创新创业典型经验高校”。

2020年10月，被国家知识产权局、教育部确定为2020年度国家知识产权试点高校。

2020年11月，学校获评第二届全国文明校园荣誉称号。

2022年，学校入选第二轮国家“双一流”建设高校。

师资力量

截至2019年10月，学校有专任教师1442名，其中教授326名，专职博士生导师144名，聘任二级教授40名，三级教授77名，并涌现了大批优秀中青年教师。在海上交通工程、航海信息工程、船舶智能化、船舶动力系统及节能技术、船机修造工程、通信与信息系统、海洋环境保护、海事法规体系等领域，集中了一批专业理论深厚、科研能力较强的知名专家、教授和学术思想活跃、富有创新精神的青年骨干。学校还聘请共享院士16名、讲座教授153名、客座教授468名，通过聘请国内外知名专家学者来校开展实质性工作与交流；有1个国家级教学团队，10个省级教学团队。

院系专业：

截至2021年9月，大连海事大学有21个教学科研机构，开设本科专业54个。

学科建设

截至2021年9月，学校拥有9个一级学科博士学位授权点、21个一级学科硕士学位授权点、7个博士后流动站，拥有14个硕士专业学位授权类别。拥有2个国家重点学科，14个省部级重点学科，2个省重点培育学科。

博士后流动站

交通运输工程博士后科研流动站

船舶与海洋工程博士后科研流动站

信息与通信工程博士后科研流动站

法学博士后科研流动站

管理科学与工程博士后科研流动站

计算机科学与技术博士后科研流动站

控制科学与工程博士后科研流动站

重点学科

世界一流学科建设学科：交通运输工程。

国家级：交通信息工程及控制、轮机工程。

省部级：计算机应用技术、交通运输规划与管理学科、交通信息工程与控制、轮机工程、环境科学等。

教学建设

截至2013年，学校有1门国家级精品课程，1门国家级双语示范课程，20余门省级精品课程。1个国家级人才培养模式创新实验区，5个专业列入国家卓越工程师教育培养计划，1个国家级卓越法律人才教育培养基地，6个国家特色专业建设点，4个国家级工程实践教育中心，3个国家级实验教学示范中心，4个国家大学生校外实践教育基地，5个省级本科综合改革试点专业，4个省级本科工程人才培养模式改革试点专业，2个省级本科重点支持专业，11个省级示范性（特色）专业，1个省级紧缺人才培养基地，9个省级实验教学示范中心，4个省级大学生教育实践基地。

国家级特色专业建设点：航海技术、轮机工程、电子信息工程、电气工程及其自动化、交通运输、法学。

省级示范性（特色）专业：轮机工程、航海技术、通信工程、法学、电子信息工程、电气工程及其自动化、电子信息科学与技术、物流工程、海事管理、交通运输、英语。

国家人才培养模式创新实验区：航海类专业人才培养模式创新实验区。

国家级卓越法律人才教育培养基地：应用型复合型法律职业人才教育培养基地。

国家级工程实践教育中心：大连船用推进器有限公司工程实践教育中心、交通运输部烟台救捞局工程实践教育中心、交通运输部上海救捞局工程实践教育中心、交通运输部广州救捞局工程实践教育中心。

省级实验教学示范中心：物理实验教学中心、电工电子实验教学中心、航海实践实验教学中心、轮机实践实验教学中心、计算机基础实验教学中心、交通运输管理实验教学中心、物理实验教学中心、电气工程实验教学中心、海事英语实验教学中心。

国家级实验教学示范中心：电工电子实验教学中心（张淑芳）、航海实验实训教学中心、电工电子实验教学中心（毕胜）。

国家级精品课程：轮机自动化。

国家级双语示范课程：财务管理。

2022年，大连海事大学入选首批虚拟教研室建设试点名单。

科研机构

截至2019年10月，学校有2个国家工程研究中心，2个国家级科技合作基地，10个省级工程技术研究中心，21个省部级重点实验室，5个省级人文社会科学重点研究基地。

独立机构：大连海事大学国际海事公约研究中心、航运发展研究院、航海训练与研究中心、航海教育研究所。

国家级重点实验室：海湾生态国际科技合作基地、船舶导航系统国家工程研究中心。

省部级重点实验室：辽宁省船舶安全与污染控制工程技术研究中心、辽宁省船用集成电路片上系统SOC设计工程技术研究中心、辽宁省船舶节能环保工程技术研究中心、辽宁省公路工程重点实验室、辽宁省交通与重大装备物联网工程技术研究中心、辽宁省轮机监控与仿真工程技术研究中心、辽宁省船用小型燃气轮机技术重点实验室、辽宁沿海开放与经济发展研究基地、辽宁省马克思主义中国化研究中心、辽宁省船舶机电一体化重点实验室、大学英语教学研究基地、辽宁省船舶污染监测与检测的信息化技术重点实验室、轮机科学与运用工程辽宁省高校重点实验室、港航机电控制工程辽宁省高校重点实验室、辽宁省船舶自动化工程重点实验室、辽宁省船舶装备维修工程技术研究中心、辽宁省环境系统生物学重点实验室、辽宁省国际海事法律研究中心、辽宁省物流航运管理系统工程重点实验室、辽宁省交通安全与通信技术重点实验室、交通装备先进制造与控制技术辽宁省高校重点实验室、交通信息工程辽宁省高校重点实验室、辽宁省高气压强电场电离放电重点实验室、强电离放电单分子工程辽宁省高校重点实验室、船机修造工程交通运输行业重点实验室、辽宁省船机修造工程重点实验室、航海动态仿真与控制交通运输行业重点实验室、辽宁省镀铁工程技术研究中心。

科研成果

2012年，大连海事大学科技课题1261项。人文、社会科学研究课题403项。中国校友会网2012中国两岸四地大学ESI论文排行榜显示，大连海事大学总被引次数3349次，论文数994，ESI论文篇均被引频次3.37。

学术资源

截至2013年，海大图书馆有馆藏文献209.05万收藏单位，其中中文图书172.44万册、外文图书22.23万册、期刊合订本10.38万册、缩微资料4万余件；年订购报刊1017种（其中中文报刊820种，外文报刊197种）。

学术期刊

《大连海事大学理科学报》、《大连海事大学文科学报》、《航海教育研究》、《世界海运》。

对外交流

大连海事大学十分注重对外交往和校际交流。改革开放以来，先后与俄罗斯、美国、加拿大、日本、英国、韩国、澳大利亚、瑞典、埃及、越南、斯里兰卡等43个国家和地区的152所国际著名院校、单位正式建立合作关系，在合作办学、师生交流、合作科研等方面一直保持着实质性联系，合作的领域正在不断拓宽。2005年3月学校与世界海事大学合作举办的“海上安全与环境管理硕士班”首次招生，进一步提升了学校国际合作办学层次。学校在斯里兰卡科伦坡国际航海工程学院建立了我校海外校区，并于2007年在斯里兰卡开始招生，实现了我国高等航海教育的首次输出。学校还与多个国际组织和机构保持了长期合作关系，其中包括：国际海事组织（IMO）、国际劳工组织（ILO）、国际海事大学联合会（IAMU）、全球海事培训协会（GlobalMET）、国际航海教师联合会（IMLA）、亚太经合组织（APEC）、东南亚国家联盟(ASEAN)、国际航运协会（ISF）、国际船级社协会（IACS）、波罗的海航运公会（BIMCO）、英国劳氏船级社（Lloyd’sRegister）以及日本邮船（NYK）等世界著名的航运公司。学校还积极开展教育创新，不断拓宽办学渠道，引进教育资源。

大连海事大学一直致力于建设成为一个国际化的大学。学校共有长期外籍专家和教师30多人，每年短期来访讲学的国（境）外学者多达百余人，来访外宾近千人。学校已经实现了英语口语课全部由外籍教师授课。多年来，积极的与国（境）外着名院校开展了多种形式的交流与合作活动，为学生创造对外交流的机会，开拓学生的视野，丰富学生的学习生活。

获得荣誉

2015年2月，获得中央精神文明建设指导委员会授予的“第四届全国文明单位”荣誉称号。

2020年5月，被人力资源社会保障部、交通运输部评为“全国交通运输系统先进集体”。

2020年9月17日，被教育部认定为2020年全国普通高校中华优秀传统文化传承基地，传承项目：中华绳结。

2020年10月，被评为全国交通运输系统抗击新冠肺炎疫情先进集体。

2020年11月，评为“第二届全国文明校园”。

2020年11月16日，被教育部综合认定为“第三批国防教育特色学校”。

2021年4月，大连海事大学保卫处被授予“辽宁省抗击新冠肺炎疫情先进集体”称号。

2022年2月14日，入选教育部公布的第二轮“双一流”高校名单。

2022年2月，大连海事大学《四级联动共助成长——新时代高校家校合作协同育人体系探索与构建》项目入选“2022年全国高校思想政治工作精品项目公示名单”。

大连海事大学代码是10151。院校代号是全国各高校录取时为方便考生填报志愿而加注的由数字组成的代号串，即院校代码或学校代码。院校代码就如同是学校的一个身份证号，方便查询学校信息。

大连海事大学（Dalian-Maritime-University），简称海大、大连海大，位于辽宁省大连市，是中华人民共和国交通运输部所属的全国重点大学，是国家“双一流”建设高校、211工程建设高校，是交通运输部、教育部、国家海洋局、国家国防科技工业局、辽宁省人民政府、大连市人民政府共建高校。学校是中国著名的高等航海学府，有“航海家的摇篮”之称，是被国际海事组织认定的世界上少数几所“享有国际盛誉”的海事院校之一，是国际海事大学联合会成员，入选“111计划”、卓越工程师教育培养计划、卓越法律人才教育培养计划、国家建设高水平大学公派研究生项目、中国政府奖学金来华留学生接收院校、国家大学生创新创业训练计划、国家级国际科技合作基地、全国中小学生研学实践教育基地。

大连海事大学源于1909年设立的邮传部上海高等实业学堂船政科，系晚清至新中国建立40余年间中国仅有的三所海运高等院校合并而成。1953年，由东北航海学院、上海航务学院、福建航海专科学校合并成立大连海运学院。1994年，大连海运学院更名为大连海事大学。

截至2020年12月，学校占地面积136万平方米，校舍建筑面积90万平方米。

历史沿革

其前身可追溯到1909年晚清邮传部上海高等实业学堂（南洋公学）船政科。

1911年，以船政科为基础创办邮传部上海高等商船学堂。

1912年，改名为吴淞商船学校。

1950年，中央人民政府交通部决定，交通部吴淞商船专科学校与交通大学航业管理系正式合并，成立上海航务学院。解放前，中国高等航海教育历尽艰辛，几度中断。解放以后，高等航海教育得以迅速发展。

1953年，由上海航务学院、东北航海学院（前身为国立辽海商船专科学校，系由1927年东北航警处创办的东北商船学校演变而来）、福建航海专科学校（成立于1952年，与爱国华侨陈嘉庚先生创办的集美学校有着较深的历史渊源）合并成立大连海运学院，时为我国惟一的高等航海学府。

1985年，世界海事大学在学校设立分校。

1994年，经国家教委批准，学校更名为大连海事大学。

科研机构

截至2019年10月，学校有2个国家工程研究中心，2个国家级科技合作基地，10个省级工程技术研究中心，21个省部级重点实验室，5个省级人文社会科学重点研究基地。

科研成果

2012年，大连海事大学科技课题1261项，投入人数1106.3，投入经费3.83434亿元。人文、社会科学研究课题403项，投入人数82.1，投入经费1028.75万元。中国校友会网2012中国两岸四地大学ESI论文排行榜显示，大连海事大学总被引次数3349次，论文数994，ESI论文篇均被引频次3.37。

学术资源

截至2013年，海大图书馆有馆藏文献209.05万收藏单位，其中中文图书172.44万册、外文图书22.23万册、期刊合订本10.38万册、缩微资料4万余件；年订购报刊1017种（其中中文报刊820种，外文报刊197种）。

师资力量

截至2019年10月，学校有专任教师1442名，其中教授326名，专职博士生导师144名，聘任二级教授40名，三级教授77名，并涌现了大批优秀中青年教师。在海上交通工程、航海信息工程、船舶智能化、船舶动力系统及节能技术、船机修造工程、通信与信息系统、海洋环境保护、海事法规体系等领域，集中了一批专业理论深厚、科研能力较强的知名专家、教授和学术思想活跃、富有创新精神的青年骨干。学校还聘请共享院士16名、讲座教授153名、客座教授468名，通过聘请国内外知名专家学者来校开展实质性工作与交流；有1个国家级教学团队，10个省级教学团队。

学科建设

截至2021年9月，学校拥有9个一级学科博士学位授权点、21个一级学科硕士学位授权点、7个博士后流动站，拥有14个硕士专业学位授权类别。拥有2个国家重点学科，14个省部级重点学科，2个省重点培育学科。

重点学科

世界一流学科建设学科：交通运输工程

国家级：交通信息工程及控制、轮机工程

省部级：计算机应用技术、交通运输规划与管理学科、交通信息工程与控制、轮机工程、环境科学等

教学建设

截至2013年，学校有1门国家级精品课程，1门国家级双语示范课程，20余门省级精品课程。1个国家级人才培养模式创新实验区，5个专业列入国家卓越工程师教育培养计划，1个国家级卓越法律人才教育培养基地，6个国家特色专业建设点，4个国家级工程实践教育中心，3个国家级实验教学示范中心，4个国家大学生校外实践教育基地，5个省级本科综合改革试点专业，4个省级本科工程人才培养模式改革试点专业，2个省级本科重点支持专业，11个省级示范性（特色）专业，1个省级紧缺人才培养基地，9个省级实验教学示范中心，4个省级大学生教育实践基地。

特色专业

国家级特色专业建设点：航海技术、轮机工程、电子信息工程、电气工程及其自动化、交通运输、法学

省级示范性（特色）专业：轮机工程、航海技术、通信工程、法学、电子信息工程、电气工程及其自动化、电子信息科学与技术、物流工程、海事管理、交通运输、英语

对外交流

大连海事大学十分注重对外交往和校际交流。改革开放以来，先后与俄罗斯、美国、加拿大、日本、英国、韩国、澳大利亚、瑞典、埃及、越南、斯里兰卡等43个国家和地区的152所国际著名院校、单位正式建立合作关系，在合作办学、师生交流、合作科研等方面一直保持着实质性联系，合作的领域正在不断拓宽。2005年3月学校与世界海事大学合作举办的“海上安全与环境管理硕士班”首次招生，进一步提升了学校国际合作办学层次。学校在斯里兰卡科伦坡国际航海工程学院建立了我校海外校区，并于2007年在斯里兰卡开始招生，实现了我国高等航海教育的首次输出。学校还与多个国际组织和机构保持了长期合作关系，其中包括：国际海事组织（IMO）、国际劳工组织（ILO）、国际海事大学联合会（IAMU）、全球海事培训协会（GlobalMET）、国际航海教师联合会（IMLA）、亚太经合组织（APEC）、东南亚国家联盟(ASEAN)、国际航运协会（ISF）、国际船级社协会（IACS）、波罗的海航运公会（BIMCO）、英国劳氏船级社（Lloyd’sRegister）以及日本邮船（NYK）等世界著名的航运公司。学校还积极开展教育创新，不断拓宽办学渠道，引进教育资源。

大连海事大学一直致力于建设成为一个国际化的大学。学校共有长期外籍专家和教师30多人，每年短期来访讲学的国（境）外学者多达百余人，来访外宾近千人。学校已经实现了英语口语课全部由外籍教师授课。多年来，积极的与国（境）外着名院校开展了多种形式的交流与合作活动，为学生创造对外交流的机会，开拓学生的视野，丰富学生的学习生活。

学校代码查询方法：
一、《报考指南》
高三毕业班的学生都会由学校统一组织订购《报考指南》这本书，书中全面的介绍了当年各个学校的招生专业、名额、往年录取分数线、学校代码等信息。
二、《招生计划》
高考结束后学校会统一发放《招生计划》，这本书里面的信息和《报考指南》差不多，也有关于学校代码等信息的介绍，对于考生来说，可以两本书参照着看，通过多方比较确定最终的报考院校。
三、官网查询
如果考生明确的知道自己想考哪个学校，那么就可以登陆到学校官网查询院校代码。此外，考生也可以通过登录省教育考试院校的官网来查询院校代码信息。

2022年大连海事大学 研究生 复试内容已经公布，以下是相关内容，供大家参考：

复试方式及内容

（一）复试方式及 工作 要求

外语能力（含口语和听力）、综合 面试 以及招生 专业目录 公布的复试笔试（含同等学力考生加试笔试）内容均以网络远程面试的形式进行考核，按照学院《一 志愿 考生复试工作实施细则》和《调剂工作实施细则》组织和实施。具体要求如下∶

1.每生累计面试时间一般不少于20分钟。

2.招生专业目录中公布的复试笔试（含同等学力考生加试笔试）科目结合已公布的《2022 年硕士研究生招生 考试 自命题科目考试大纲》，主要采用综合性、开放性的能力型试题进行考核。

3.考生在面试过程中的作答情况须全程录音、录像，由学院保存一年备查，并在复试后5天内将副本交研究生院。

4.考生面试成绩一般取复试小组成员评分的平均值，也可取去掉最高分和最低分后其他成员评分的平均值。学院应在复试前确认并向考生公布，默认方式为取复试小组成员评分的平均值。

5.如果同一学科（专业）/类别（领域）或研究方向的考生人数较多，可组织多个复试小组。复试小组确定后，采用抽签方式对考生进行分组。考生面试成绩计算公式;考生最终面试成绩=考生所得初始成绩×【各复试小组平均成绩÷考生所在复试小组平均成绩】。

6.复试小组须将考生的面试情况（包括提出的问题，考生回答的情况等）和成绩记录在《硕士研究生招生考试面试记录表》中，连同复试小组成员签字的《评分表》，交学院转研究生院保存。

7.所有考生、面试教师、复试工作人员等相关人员，在涉及考生复试成绩正式公布前，未经我校授权，不可通过网络（含微信、QQ等社交平台）、手机短信等任何方式，交流讨论复试内容，否则学校将按照国家有关规定，追究相关人员责任。

（二）复试内容

1.外语交流能力∶包含口语和听力。

2.专业素质和能力

（1）大学阶段 学习 情况及成绩。

（2）考生对本学科（专业）/类别（领域）理论知识和应用技能掌握程度;利用所学理论发现、分析和解决问题的能力;逻辑思维能力;对本专业领域发展动态的了解和在本领域的发展潜力。

（3）创新精神和创新能力。

（4）参与科学研究、论文发表等科研工作经历。

3.综合素质和能力

（1）思想政治素质和道德品质等。

（2）本学科（专业）/类别（领域）以外的学习、科研、社会实践（学生工作、 社团 活动、志愿服务等）以及实际工作表现等情况。

（3）事业心、责任感、纪律性（遵纪守法）、协作性和心理健康情况。

（4）人文素养。

（5）举止、表达沟通能力和礼仪等。

4.各学院根据学科（专业）/类别（领域）实际，设计专门的网络远程面试考核形式，完成复试笔试内容的考核。特别是针对专业学位研究生的培养目标要求，设计专门的复试内容。还应注重对考生兴趣、爱好、特长及 就业 意向等方面的考查。

5．身体健康状况

为避免考生体检时交叉感染新冠肺炎，学校复试期间不要求考生提交体检报告。但学生身体健康状况应符合教育部、原卫生部、中国残联印发的《普通高等学 校招 生体检工作指导意见》（教学〔2003〕3 号）和《教育部办公厅 卫生部办公厅关于普通高等学校招生学生入学身体检查取消乙肝项目检测有关问题的通知》（教学厅〔2010〕2 号）规定的要求，如有问题，考生须在复试前联系学院。入学后，学校将按规定对学生身体健康状况进行检查，不符合要求者按上述文件规定处理。

录取

1.按总成绩（初试成绩+复试成绩）排序，择优录取。如考生总成绩相同，则录取初试总成绩优者;如初试总成绩仍相同，则录取初试外国语成绩优者。

2.单列招生计划的同一学科（专业）/类别（领域）或研究，方向，先录取第一志愿考生，如分专业招生计划有剩余，再录取调剂考生。

3.复试总成绩或综合面试成绩未达到合格标准者，不予录取。

4.对于同等学力考生，加试科目成绩未达到合格标准者，不予录取。

5.思想政治素质和道德品质考核不作量化计入总成绩，但考核结果不合格者，不予录取。

6.同一专业学位类别（领域）的全日制和非全日制考生分别排名、分别录取。

大连海事大学道路与铁道工程专业考研经验分享

大家好，我是今年大连海事大学道路与铁道工程专业录取的研究生小D学姐，初试总成绩为370+，其中政治：75+，英语70+，(301)数学一：105+，(808)材料力学：110+。

考试科目：

复试内容：材料力学

三、参考书目

808 材料力学与结构力学

1.《材料力学》 宋子康、蔡文安编，同济大学出版社，2001年6 月（第二版）

2.《结构力学教程》（Ⅰ、Ⅱ部分），龙驭球、包世华主编，高等教育出版社，2000~2001年

3.《结构力学》（上、下册），朱慈勉主编，高等教育出版社，2004年

考研经验

专业课

材料力学这门课，我先跟大家说一下题型以及各题型的考试重点：概念解释与材料力学问题分析题，主要是针对内力、应力应变、变形、能量法、强度理论以及构件疲劳；计算分析图，主要是针对内力计算、应力应变计算、变形计算分析、应力应变状态分析计算、平面应力条件下的应变分析、应变能的计算；工程应用题，主要是针对应力应变状态分析与应力应变测试方法与计算，强度理论的应用（解释工程问题）、能量法的应用（解释工程问题）。以上就是材料力学的考试题型以及考试内容，基础概念题这些都不难，最难的属于工程问题，力学知识最终会应用到实际问题上，所以工程问题也是最关键的题型。辅导书籍，不用买其它的，买真题就可以了，书上的例题和习题就足够了。专业课在8月开始就行，和政治一起开始就可以的，基础阶段的主要是培养分析能力以及基本的知识体系，一轮复习主要是对课本上的例题以及课后习题为主；二轮复习是对章节习题练习，作为强化训练；三轮复习是对真题的模考。

复试；力学专业复试笔试是二选一，材料力学和理论力学，理论力学用书用哈工大出的就可以，算是最经典的课本了。复试是专业外语50分，专业课笔试100分、口语50分、面试150分，最重要的是面授和笔试，相对于面试老师，笔试也简单一些，运动学和动力学都是考察的比较浅显的，没有过多的难为学生。面试这里主要是考查学生如何应对解决工程问题，实际应用问题比较难解决，考察方式会体现出学生的应变能力，实际解决问题能力以及严谨程度，可以清晰的看到同学们的基本专业情况，这也就是为什么初试也要考察工程问题的原因，专业知识不只是浮于课本，需要对实际问题进行解决。

公共课

数学

我用的资料是:张宇全套、李永乐模拟卷(6+2)

(其实还买了汤家凤的1800，但是感觉他的很多解析不能切中要害)

时间线

3-4月

先开始复习高等数学，我是以同济版本教材为主干，辅助以高等数学十八讲，结合张宇的基础班视频，按部就班的复习。两个月时间大概刚好过完高数上下册，高数十八讲课后题也做完了，只剩下例题（难度总体比课后题难）没有仔细看，当然视频课也跟着走完了。

5月

我清楚的记得那个五一长假我没有回家，基本都在图书馆度过，大概花了九天时间把线性代数九讲过了2遍，对就是两遍，因为感觉线性代数比较简单所以没有使用教材，直接用的九讲（这段时间数学我只看线性代数，而且一天的大部分时间都花在了数学上）。好处是进度唰唰的上去了，教训是半个月后发现高数题非常生疏。

所以在学习的过程中一定要及时温习，特别是高数！！过完线性代数大概就迎来了末考和课程设计的繁忙期，于是五月后面基本也没什么进度了，除了让概率论开了个头。这个进度在当时也算处于比较快的那一档。

6月

这个月杂事印象中还是很多，零敲碎打总算把概率论除了后面两章都看完了，也吸取了五月的教训时不时温习高数，无奈这段时间事情太多，进度条混乱

7-8月

暑假应该是最适合集中刷题强化的时期了，一方面这个时候数学基本算是过完一轮了，我使用的是张宇1000题，应该里面很多题目明显难于真题，但是我的建议还是踏踏实实做完（如果时间允许），对你的思维培养有较大帮助，当然想思维能力得到提高就必须要求你积极调动自己的思维去尝试解决问题，而不是发现不会做就看看答案怎么做的，然后“记”下来，“以为自己会了”，事实上下次做你会发现还是卡在那一步。

另外做题必须得"自己”总结，例如线性代数中矩阵“相似”、“合同”、“等价”，如果直接记忆其各种性质有时候容易混，灵活运用时就容易模棱两可，如果你仔细体会你会发现这三个条件是逐次递进的关系，也就是说条件强度是逐渐加强，这样才能对概念有清楚的定性认识。

9-10月

学习得快的可以慢慢练真题了，一般来说很多人做真题会有简单的感觉，这很有可能是由于你平时做的辅导书很多和真题类似甚至就是真题原题的题，你早已经熟悉，所以做的也相对比较顺利。所以做得好也不要骄傲。

一定要重视真题所犯的错误，特别是那些你以为是自己粗心算错或者大意想错的题目，一定要好好反省，才能尽量避免再次犯错。做完一套总结一套，仔细查看草稿纸看自己究竟是怎么错的；非常重视每次模拟考试，但不要在意分数，无论高低，考完抓紧解决自己暴露出来的薄弱知识点。

11-12月

1、刷模拟题，目的是保持状态，另外一张试卷的综合性也能让你对知识点全面温故，总结试卷的重要性不再强调。

2、针对难点和自己的薄弱点进行专题总结，总结的过程很能体现一个学生对知识的熟练程度，我以前有过这样一种状态：想总结来着，然后看书上也给你总结了，就直接对着书看看，然后觉得总结得挺好，把书一闭自己经常说不全。实际上自己在不看书的情况下梳理是一种比较积极的主动调动思维过程，这种情况下你会发现记得非常牢固。自己说得出才是真的会，而不是对参考资料的一种认同。

时间规划我这里本来不想谈，因为每个人情况不一样，我认为每个人都应该有能力根据自己的情况制定计划，要知道你的宗旨是:学完所有知识点——弄懂——加深理解——自己梳理串联知识点(纠正自己的错误认识)。要知道“偏见比无知离真理更远”。所有你的做题计划都是为了掌握知识点而服务，而不是为了完成任务。做题只是一种手段，而不是目的。错题要认真对待就不想强调了。

政治

满分100，包括50分选择题，以及50分简答题。选择题是由16个单选(一分一个)以及17个多选(2分一个，不完全选对则0分)。

我的复习过程

两次考试我的政治分数基本可以说一样，两次考试的难度也基本一样，所以大致可以看出政治是一门相对比较稳定的学科，也就是说，再往上是很难提高的。

再啰嗦一下我的政治成绩构成:

选择34/36+简答题30

一般来说在你背了各种资料，考试也都基本压中的情况下，你估分30就差不多了，所以考北京上海的一定要理性估计自己的分数，当然如果花大力气研究一些什么答题技巧等等可能分数会更高，但是这样的例子是非常少的，或者说可能是不划算的。

时间线

8-10月

我买了肖秀荣的三件套，然后这段时间主要是看精讲精练，然后做对应的1000题，实际上到快十月才认真看，之前也就学别的学累了，随便看看。我一开始看马原是有点懵逼的，所以结合肖秀荣的视频看了几集，发现稍微能够理解点了，后来基本也没有看视频了，原因是我认为对我来说通过反复的看书能够达到同样的效果，而且效率更高，可能这个优势胜在自己看书的过程中，是自己给自己梳理，由此能有更深的记忆和认识。(当然我没有具体对比扎扎实实看视频的同学，但是对我来说，我是没有时间看完所有视频的)。每次看完一个章节就做上一个章节对应的练习题，这是因为我感觉如果刚刚看完这一章节就做对应知识点，检测效果不太好。所以这也算是一种温习的手段。大概到十月底精讲精练可能还没做完，但是大头(马原和毛概)基本过完了。

10-11月

10月份出来一本叫做“风中劲草”的书，几乎人手一本，毕竟比精讲精练薄多了，基本都是重点，所以从这本书开始渐渐的放弃精讲精练了(也是考虑到思修和近代史偏记忆)不用长篇大论的看。基本就是看风中劲草然后做1000题，感觉效果还不错。这段时间政治的复习方针就是:每天抽两个小时看看政治(一般是学别的科目效率低下的时间，每个人习惯不同，这也是我总体的一个复习方针，那就是针对不同学习状态调整学习内容，比如感觉思维不够清晰，我就做做政治，记记单词，或者总结下最近的情况，这种时候的大脑配置我觉得刷数学题或者研究难点我觉得毫无效率)。

12月

进入冲刺阶段，基本就是刷各种模拟题，质量比较高的还是肖秀荣的，其他老师的慎重购买，因为有些老师的出题思路不对，甚至答案也值得斟酌，这样的模拟试卷不仅浪费时间，甚至还有副作用。虽然我几乎把世面是的所有模拟题都做了，每次还能记下不少“所谓的笔记”，但是能过感觉到很多其实是没有意义的，所以模拟卷这块我暂且只推荐肖秀荣，其余的大家斟酌的做点。我当时肖秀荣四套卷最高分拿过47，平均分大概35(可能因为很多题目或者知识点与1000题类似)。 最后两个星期开始背诵大题，一般来说跟着肖秀荣走没什么问题。

总结

其实说了这么多，最基本的经验还是坚定不移地跟着肖秀荣老师走就好了。想特别高分就早点开始，开始晚点也很有希望拿个不错的分数的。

补充一条选择题做题习惯:选择题很多时候就相当于判断题，即你是否认可这个说法，所以练习的过程就是不断地把自己的认识慢慢修正的过程，遇到错题一定要自我批判，重点纠正自己的错误思维，这个做到基本的定性即可，也就是对某个说法的认不认同，模棱两可的可能做多了也会自然的理解并记下。

英语

英语的学习，我认为吃透真题最为重要。

我保持一天刷一套、两天订正分析的速度，把近十年的英一、英二真题各刷了两遍，用的是张剑的黄皮书。

在订正时，不仅要重视分析错题，而且做对的题也不应忽视，要摸清每道题背后出题者的套路，如何挖坑。

此外，我还准备了一本笔记本，专门摘录真题中出现过的我不熟悉的单词短语，其中高频出现的我还会用荧光笔做重点标记并反复背诵。

为了提高做阅读理解的正确率与速度，我买了《老蒋12式》来练习，这本书比较薄，但作用很大，适合冲刺用。

至于作文，我使用的资料是黄皮书《考研英语写作高分突破》，书里有热点话题和可变模板，语料十分丰富，一本足矣。

英语作文在后期一定要提笔多加练习，最后一个月，我一周会练两篇大小作文，直接用真题来模拟。模拟的话，可以在网上买答题卡来进行仿真训练，提前熟悉手感。

作文的字迹一定要保持工整，这是感官上的加分项。

最后，英语学习离不开的就是背单词。使用艾宾浩斯记忆曲线来帮助你背单词，容易上手，效果也不错。单词一定要坚持每天背，要相信你背过的一定会为你所用。