北京交通大学系和专业介绍 北京交通大学机械与电子控制工程学院的专业介绍 - ...

北京交通大学 是北京市一所知名高校，位于北京市海淀区，位列“ 211工程 ”、“985工程优势学科创新平台”、“ 世界一流学科建设高校 ”。本期，我将为大家介皮滚销绍学校在教育部全国第四轮学科评估中的相关学科情况，可供参考。燃游

一、北京交通大学A类学科名单（5个学科）

A+：系统科学

A-：信息与通信工程、计算机科学与技术、交通运输工程、 工商管理

二、北京交通大学B类学科名单（15个学科）

B+：应用经济学、马备闭克思主义理论、统计学、机械工程、土木工程、软件工程、管理科学与工程

B：力学、光学工程、电气工程

B-：外国语言文学、数学、 电子科学与技术 、控制科学与工程、安全科学与工程

以上就是北京交通大学在教育部第四轮学科评估中，收获的A类学科和B类学科情况。

三、北京交通大学ESI百分之一学科名单

截至目前，北京交通大学进入ESI全球排名1%的学科共3个，具体名单如下：

(1)工程学（前1‰）

(2)计算机科学

(3)材料科学

四、北京交通大学10大特色专业推荐

据教育部高校招生阳光工程指定平台（阳光高考）公布的院校信息显示，北京交通大学中推荐人数最多的10大专业依次为：

(1) 通信工程专业 （579人推荐）

(2)交通运输类专业（469人推荐）

(3) 土木工程专业 （429人推荐）

(4)电气类专业（330人推荐）

(5)物流管理专业（286人推荐）

(6)经济学类专业（190人推荐）

(7)交通运输专业（166人推荐）

(8) 自动化专业 （154人推荐）

(9) 计算机科学与技术专业 （120人推荐）

(10)电气工程与自动化专业（117人推荐）

好了！本期关于北京交通大学的好学科、好专业就介绍到这里了，大家下期再见~

北京交通大学专科和本部共用教学资源，是比较不错的选择。

北京交通大学有专科，粗圆余是北京交通大学下属的北京交通大学清河职业技术学院，不在校本部。招生的专业有3个：交通运营管理、计算机应用技术、机电一体化技术(汽车方向)，但只面向北京、河北、山西、内蒙古招生，名额也比较少，腔迹2018年共招收200人。

此外，北京交通大学继续教育也有成人大专，但招生对象主要是成年人在职者。其中北京交通大学网络教育专科招生专业有城市轨道交通运营管理、道路桥梁工程技术、计算机应用技术、交通运营管理、铁道信号自动控制、铁道交通运营管理、铁道机车、铁道供电技术、铁道工程技术等专业。岩滚

机械工程系
1958年经教育部和铁道部批准，北京铁道学院（原北京交通大学）增设铁道机械系，1985年铁道机械系更名为机械工程系。2003年机械设计及理论获二级学科博士学位授予权，机械制造及自动化获硕士学位授予权，大念2005年机械工程获一级学科博士学位授予权，安全技术与工程获二级学科博士学位授予权。
机械工程系教师总数为43人，其中有博士生导师5人，教授9人，副教授18人（含4名高工），讲师16人（含2名工程师），具有博士学位的教师比例为60.4%。现任主任为鄂明成副教授，书记为洪建平高级工程师。
机械工程系负责机械工程及自动化和工业工程两个本科专业以及机械设计及理论、机械制造及自动化以及安全技术与工程三个博士学位点的建设和规划。1996年在原有专业方向机车车辆工程、机械电子工程、热机与制冷、运载工具与运用工程基础上合并建立了机械工程及自动化专业，平均每年4-5个班，每班约30人。随着中国整个制造业在国家经济发展、国家安全、人民健康中所起到越来越重要的作用以及世界制造中心逐渐向中国的转移，机械工程系审时度势，在2001年申请建立工业工程专业，并于2002年开始招生，平均每年招生两个班，每班约30人。进几年来，机械工程及自动化专业的毕业生就业质量高，平均就业率94%以上，具全校各专业前列，其中深造率达1/4以上。工业工程专业在2006年迎来了她的首届毕业生，该届毕业生非常优秀，就业质量高，就业面广，深造率高，其中20%以上的学生已走向外资或合资企业，35%以上的学生继续出国深造、国内攻读硕士或直攻博。在本科教学上，注重学生工程应用码梁能力和创新能力的培养，现已与北京现代汽滚模困车有限公司、北京奔驰克莱斯勒汽车有限公司、北京二七车辆厂、北京首钢集团机械分厂、北京阿奇夏米尔工业电子有限公司、等单位建立了稳定学生实习基地。机械设计及理论、机械制造及自动化以及安全技术与工程三个学位点每年招收硕士研究生约30人，博士研究生约10人。
机械系承担科研项目总经费达1000余万元；发表学术论文500余篇；出版专著8部；获发明专利8项。
机械工程系现有两个本科教学实验室-机械基础与工程材料实验室和现代制造技术综合实验中心，总面积1000多平米，总投资1000余万元。科研实验室包括先进制造技术实验室、北京交大数控中心、安全技术与人因工程实验室。
机械工程系经过“十一五”的建设与发展形成六个主要研究方向，包括：先进设计与制造技术、纳米磁性功能材料的理论及应用、精密制造与摩擦学、数控技术与计算机辅助制造、先进制造系统与过程、安全技术及工程。
测控技术与仪器专业
测控技术与仪器专业筹建于1987年，于1989年获国家教委批准正式成立了该专业，1999年在机电学院院系调整中检测技术与控制工程系成立，并延续至机械与电子控制工程学院。
测控系以机电一体化为特色，积极开展机电系统检测、控制、故障诊断等领域的高新技术研究工作，同时着重培养从事测控、诊断以及智能仪器等领域的设计、开发、应用和管理方面的高级工程技术人才。
测控系下设测控技术专业教研室、检测技术与仪器实验室、微机测控研究室、诊断与仿真实验室、液压气动应用实验室、自动化实验室、控制与仿真研究室、过程控制研究室。
本专业经过十余年的发展，已建成机械电子工程一个博士学位点，机械电子工程、检测技术与自动化装置两个硕士学位点，在校本科生约330人，研究生约50人。
动力与控制工程
本专业旨在培养汽车与发动机行业中从事产品与技术开发、科学研究和管理等方面的具有创新精神和实践能力的高级复合型工程技术人才。汽车工业作为国民经济的支柱产业正处于蓬勃发展时期，对汽车及发动机方面的高素质技术人才需求旺盛。
学生在校期间，除学习公共基础课外还学习工程热力学、传热学、流体力学和工程燃烧学等专业基础课以及汽车理论、内燃机学、汽车排放与控制、汽车故障诊断技术、汽车电子技术、自动控制原理、自动检测技术、汽车驾驶理论与技术（可获得汽车驾驶执照）等主要课程。在教学中注重培养学生的计算机、外语的应用能力和工程实践能力，安排机电工程实习、汽车及发动机综合实习和毕业设计等实践环节。
本专业有相当比例的学生毕业后可以在本校和国内其他著名高校及科研单位进一步攻读相关研究方向的硕士和博士学位。本专业毕业生有广泛、良好的就业前景，可以到大中型国有企业、中外合资和外资汽车制造企业、交通运输部门、高科技产业公司、科研院所等单位，从事汽车与发动机的设计制造、科学研究以及管理等方面的工作。

北京交通大学王牌专业有系统科学、交通运输工程、信息与通信工程、计算机科学与技术、工商管理、应用经济学、土木工程、统计学、机械工程、软件工程等。模旦

北京交通大学优势学科

国家级重点学科：交通运输工程、信息与通信工程、桥梁与隧道工程、产业经济学、信号与信息处理、通信与信息系统、载运工具运用工程、交通运输规划与管理、交通信息工程及控制、道路与铁道工程

省级重点学科：土木工程、岩土工程、结构工程、市政工程、供热/供燃气/通风及空调工程、防灾减灾工程及防护工程、桥梁与隧道工程、管理科学与工程、光学工程、计算机应用技术、固体力学、电力电子与电力传动、系统分析与集成、思想政治教育、信息安全学、电力系统及其自动化/电磁场与微波技术、车辆工程、系统工程、应用经济学、企业管理

北京交通大学学科评估结果

A+：系统科学

A-：交通运输工程，信息与通信工程，计算机科学与技术，工商管理

B+：应用经济学，土木工程，统计学，马克思主义带氏理论，机械工程，管旦行扰理科学与工程，软件工程

B：电气工程，光学工程，力学

北京交通大学介绍

北京交通大学是教育部直属，教育部、北京市人民政府、中国铁路总公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。2017年，学校正式进入国家“双一流”建设行列，将围绕优势特色学科，重点建设“智慧交通”世界一流学科领域。