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在校大学生做兼职弊大于利

如今,大学生做兼职,未出学堂先入职场已成为一个普遍现象.对于“身经百炼”的师兄师姐们来说,找兼职可能早就“驾轻就熟”了。但对

我们这些刚刚经过黑色七月洗礼的新生来说,兼职却还是一个很新鲜带点儿刺激、很吸引又带点儿让人望而生畏的词儿。
诚然,在校大学生做兼职有利于锻炼能力,增加收入,缓解家庭经济压力,获取社会经验和增长阅历,适应社会,为将来就业打好基础。但

我方的观点是:在校大学生做兼职袜旦知弊大于利。具体原因如下:
首先,在校大学生的主要任务是学习。大学是人一生中最为关键的阶段。从入学的第一天起,你就应当对大学四年有一个正确的认识和规划

。前任微软公司全球副总裁,现任GOOGLE公司全球副总裁和中国区总裁的李开复博士在给中国学生的第4封信:大学应这样过 中说:“大学四

年每个人都只有一次,大学四年应这样度过……为了在学习中享受到最大的快乐,为了在毕业时找到自己最喜爱的工作,每一个刚进入大学校

园的人都应当掌握七项学习:学习自修之道、基础知识、实践贯通、兴趣培养、积极主动、掌控时间、为人处事。”在应当掌握七项学习中,

他首先把“学习自修之道和基础知识”放在了首要的地位,然后才是“实践贯通和兴趣培养”可见学习科学理论知识的重要性。知识就是力量

。大学生在校期间做兼职作为一种社会实践,必须建立在具备一定的人文科学文化素质的基础科学文化知识的基础之上。否则作为兼职的实践

就会变成“无源之水,无本之木”。而没有理论基础而急功近利的兼职实践不就成为“无米之炊”了吗?
方孝孺有云:人孰为重?身为重。身孰为大?学为大。“学为大”--试问在学校还要比学习更重要的事情吗?
方孝孺。罗曼·罗兰告诉我们:“财富是靠不住的。今日的富翁,说不定是明日的乞丐。惟有本身的学问,才干,才是真实的本钱。”
在清华国学研究院一处小山坡上,可以看到王国维先生的纪念碑,上有陈寅恪先生起草的碑文,其中有这样一句话:“士之读书治学,盖将

以脱心志于俗谛之桎梏,真理因得以发扬。”在曾任西北大学校长的张岂之教授看来,这是清华国学研究院能够流传至今的最重要的原因,也

是它留给后人最宝贵的经验:超越世俗事务,安心治学,执著的追求学术和真理。对比今天社会上流行的是重学位不重学问的学习风气,清华

告诉我们就是要学习国学前辈非功利的、执著的学术追求精神。如果人们进行学习和学术研究时,都将个人功利放在首位,将会失去勇气和激

情,也不可能有长久的毅力,最终难有真正的成就。”
在校大学生做兼职不仅背弃了学为主,学贵专的治学思想,而且有损五千年流传下来的治学精神。古之书院大师们的治学实践在治学态度上

刻苦、严谨仍然值得我们今天学习,最近清华学者就掀起了一场“学者反省高校治学精神”的运动。
市场经济的今天,追求真理、不断创新仍然是学术研究的最高目标。要实现这一目标,一个真正的学者就不应为物质利益的诱惑而放弃求真求

是的原则,应该像古代书院大师们一样“空诸依傍,求得十分之见。”
我们所处的时代是信息时代,各类知识以令人目眩的速度不断地变化更新,国际间的学术交流日益频繁,面对层出不穷的新知识、新学科、新观

点、新主张都需要我们坚持不懈的扎实学习。
生活在商品社会中的人们面对的是五光十色的生活,静坐书斋、寒窗苦读恐怕不再是人们崇尚的治学之路,但书院大师们的治学实践却告诉迟森我

们,真正要做到学有所成、学有所破是必须要下一番功夫的,扎扎实实地读书,勤勤恳恳地积累文献资料,广征博引,多方查证,求得真见。
一个人的精力是有限的,应该把有限的生命投入到无限的事告消业中去。
《左传》曰:学贵于专,好学而不贰。“是故非专则不能以精,非精则不能以明,非明则不能以诚,故曰‘唯精唯一’。学生的天职是学习。

作者: 219.129.250.* 2005-9-27 21:04 回复此发言

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2 在校大学生做兼职弊大于利

学习是主要矛盾,其他是次要矛盾。如果主次颠倒,后果将不堪设想。教育家B. F. Skinner有一句名言叫:“我们要培养的就是剩下来的东西

”。所谓“剩下来的东西”,其实就是自学的能力,也就是举一反三或无师自通的能力。在大学我们就是要学习“剩下来的东西”。大学生应

该充分利用图书馆和互联网,培养独立学习和研究的本领,为适应今后的工作或进一步的深造做准备。《礼记·学记》上讲:“独学而无友,

则孤陋而寡闻”。也就是说,大学生应当充分利用学校里的人才资源,从各种渠道吸收知识和方法。大学,理应是我们治学和修心养性的天堂


古代学者陈亮治学可谓“十年璧水,一几明窗”由此可见其勤奋好学,至老不衰的治学精神,实在是值得后人学习。
中国唯一的女皇武则天,其才能也来自于善学,得力于“无一时无一处不学习”,作昭仪、侍女也留心学习李世民选贤任能、虚心纳谏、励

精图治的种种作法。
一代伟人毛泽东的本领,更得益于善于学习。他不仅善读有字之书,而且善读无字之书,善于总结经验,善于“从战争学习战争”,从而使

他由一个没进过一天军校的师范中专生而能统帅三军,运筹帷幄,决胜千里。
学习,使人成为万物之灵;学习,使人成尧成舜;学习,是真正的广才之道、成才之道!人的价值取决于才能,才能取决于学习。非才无以

为贵,非学无以广才,这是千古不易的普遍真理。学,是学生的天职。
中国唯一的女皇武则天,其才能也来自于善学,得力于“无一时无一处不学习”,作昭仪、侍女也留心学习李世民选贤任能、虚心纳谏、励

精图治的种种作法。
一代伟人毛泽东的本领,更得益于善于学习。他不仅善读有字之书,而且善读无字之书,善于总结经验,善于“从战争学习战争”,从而使

他由一个没进过一天军校的师范中专生而能统帅三军,运筹帷幄,决胜千里。
学习,使人成为万物之灵;学习,使人成尧成舜;学习,是真正的广才之道、成才之道!人的价值取决于才能,才能取决于学习。非才无以

为贵,非学无以广才,这是千古不易的普遍真理。
大学是学生治学的天堂。在校大学生应该把有限的时间投入无限的知识海洋和学习。在校大学生做兼职无疑是一中急功近利,拔苗助长的功

利主义行为。在校大学生做兼职浪费大好学习时光,只会让人得不偿失。

其次,在校大学生心理素质不够成熟,缺乏经验和对社会了解有限,面对众多的压力,包括自己的家庭,社会等方面。而且,大学生不能完

全适应社会和在涉足社会对危险会估计不足,容易造成县花一现的局面。。。
容忽视的是,近年来大学生兼职市场的“红灯”也不断亮起。大学生在找兼职和做兼职过程中可能会遇上一些陷阱,一些企业或中介机构利

用学生急于寻找兼职的心理,收取几百元不等的“中介费”或“押金”,却不做实事,常有大学生们上当受骗甚至受害的案件。
西南交通大学的单亮兼职事业敲响了大学生兼职警钟,启迪我们除了兼职还有生命更重要。
中国大学生网2005年7月14日报道《大学生只身赴武汉“追”骗子 千名大学生求职被骗10余万》
《新青春参考》报道过的“18岁女生兼职泪沾襟”的事件,还有去年湖南株州某职业技术学院的一位女生去当家教,被人乱刀砍死的事件等

等都提醒我们,特别是女生,必须擦亮眼睛找兼职,注意人身安全。
2005年8月22日,在短短半年的时间内,诱骗全国各地2000多名大学生到重庆从事非法传销的轰动全国的“欧丽曼”传销案在重庆市开庭审理

。。。《大学生找兼职遭遇“黑中介” 被白骗走钱财》
。。。象这样的新闻屡见报端

再次,高校,社会和家庭对在校大学生做兼职的态度又是怎么样呢?2005年,据华中科技大学管理学院对该校的调查显示:高校老师高票反

对在校大学生做兼职。70.5%的老师(37.5%来自文科,37.5%来自工科,25%来自理科)对于在校大学生在外兼职持反对态度;仅仅只有28.8%的家

作者: 219.129.250.* 2005-9-27 21:04 回复此发言

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3 在校大学生做兼职弊大于利

长支持自己的孩子做兼职。调查还显示,一些大学生做兼职盲目地以赚钱为目的,占用了大量的课余时间,很多同学因此影响学习成绩,荒废

了专业知识。华中科技大学管理学院一位老师认为,学生的主要任务是学习,应该以学为主——一个人的精力毕竟是有限的;至于部分家庭困

难的学生,可以争取勤工助学的岗位。高校老师的高票反对具有一定参考价值和意义。
高校老师高票反对和少数家长的支持率也告诉我们,大学生在学校应该以学为主,努力科学价值观,明确目标,一心拼搏。

四,从法律方面来看。打工兼职,是很多大学生特别是贫困生补贴微薄的生活费用的主要方式。令人难以置信的是,在社会上打工兼职的在

校大学生一旦合法权益被侵害,劳动监察部门一般情况下不接受其维权投诉,大学生要维权,只能上法庭打官司。但打官司所需的昂贵诉讼费

用、大量时间和精力投入,往往令贫寒学子望而却步,绝大多数的学生选择了放弃,“打落牙齿和血吞”。
1,根据现行法规,在校生利用业余时间勤工助学,不视为就业,未建立劳动关系,不签订劳动合同,也不受《劳动法》约束.目前在校大学生

不属于《中华人民共和国劳动法》调整对象(现行《中华人民共和国劳动法》是于1994年7月5日经第八届全国人民代表大会常务委员会第八次

会议通过,1995年1月1日起施行的。目前看来已不太适应现实需要),将在校大学生纳入《劳动法》保护的范畴迫在眉睫。在依法行政的今天

,劳动部门在大学生打工维权方面仍然是“有心无力”。日前就发生了四川某高校中文系女研究生冯某打工受骗,劳动监察部门爱莫能助的尴

尬事件。
2,打工维权成本:大学生不能承受之重。目前在校大学生打工维权难是一个普遍性问题,症结在于现行《中华人民共和国劳动法》并未将在

校大学生包括在调整范围内,在校期间在社会做兼职的大学生只能通过法律诉讼来维权。法律专家认为,大学生群体在贫困生比例高达15%

至20%的情况下,维权成本居然高出普通人一大截,实在不可思议。做兼职的通过学校介绍,这种情况学生的权益基本上有保障。但大多数

的还是通过社会上的中介机构找兼职工作,稍有不慎就可能受骗上当,或者合法权益被侵害,其中只有个别同学报案,绝大多数都放弃了。因

为一方面金额不是很大,最主要的原因还是学生不可能走法律诉讼的路,那样的话,成本就太高了,学生承受不起。前相关法律的滞后之处在

于:在校大学生只能通过打官司来维护自己的打工权益,其金钱成本和时间成本之高远远超出他们的承受能力。
3,目前税务部门对大学生兼职收入暂按通行的办法征收税款无明确商业规定只有模糊要求,对于是否应该对大学生兼职收税和应该征收多少

已引发争议.这些问题暧昧地表明:国家并不太鼓励大学生在校期间在社会做兼职,而应该是以学习为主。
在兼职问题和兼职事件频发的情况下,在还没有对现行《中华人民共和国劳动法》进行修改,大学生兼职市场存在法规空白的情况下,在政府

各部门对大学生兼职还存在管理漏洞,职责不明和大学生兼职的劳动权益还得不到确实的制度保障,兼职问题遭遇尴尬,还找不到谁来为大学

生打工维权撑腰的情况下,我们一致认为:大学生在校期间做兼职将弊大于利。

综上所述我方观点认为:在校大学生做兼职弊大于利

作者: 219.129.250.* 2005-9-27 21:04 回复此发言

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4 回复:在校大学生做兼职弊大于利
在校大学生做兼职弊大于利

我方的观点是:在校大学生做兼职弊大于利。
首先,在校大学生的主要任务是学习。学习是主要矛盾,第一要务。大学是人一生中最为关键的阶段。从入学的第一天起,就应当对大学四年有一个正确的认识和规划。方孝孺有云:人孰为重?身为重。身孰为大?学为大。大学之所谓大学,也是以“身为重”,“学为大”--试问:在大学里还要什么比学习更重要呢?前微软公司全球副总裁李开复博士在给中国学生的第4封信《大学应这样过 》中说道:“。。。每一个刚进入大学校园的人都应当掌握七项学习:学习自修之道、基础知识、实践贯通、兴趣培养、积极主动、掌控时间、为人处事。”在应当掌握的七项学习中,他首先把“学习自修之道和基础知识”放在了首要的地位,然后才提出“实践贯通和兴趣培养”由此可见,学习科学理论知识的重要性。知识就是力量。大学生在校期间做兼职作为一种社会实践,必须建立在具备一定的人文科学素质和基础科学文化知识的基础之上。否则作为兼职的实践就会变成“无源之水,无本之木”。试问:没有理论基础而急功近利的兼职实践不就成为“无米之炊”了吗?
《左传》曰:学贵于专,好学而不贰。在校大学生做兼职不仅背弃了学为主,学贵专的治学思想,而且实在有违古之书院大师们的治学精神。对比今天社会上流行的是重学位不重学问的浮躁学风,我们就是要身体力行:超越世俗事务,安心治学,执著的追求科学真谛和真理的治学精神。
市场经济,信息时代的今天,求获新知,追求真理、不断创新仍然是求学的最高目标。要学有所成、学有所破,就不应为物质利益的诱惑而放弃求真求是,坚持不懈的原则,应该像古代书院大师们一样“空诸依傍,求得十分之见。”
“岁月逝矣,时不我与”。一个人的精力是有限的,大学生应该把有限的生命投入到无限的事业中去。
大学是学生治学的殿堂。在校大学生做兼职无疑是一中急功近利,拔苗助长,缺乏理智的功利主义行为。在校大学生长期在外做兼职,以工代学,盲目迷茫,颠倒主次,浪费大好学习时光,只会让人得不偿失,后悔莫及。

其次,在校大学生心理素质不够成熟,面对众多的压力,缺乏经验和对社会了解有限,而且,大学生不能完全适应社会和在涉足社会对危险会估计不足,容易造成昙花一现的局面。。。
不容忽视的是,近年来大学生兼职市场的“红灯”也不断亮起。大学生在找兼职和做兼职过程中可能会遇上一些陷阱,一些企业或中介机构利用学生急于寻找兼职的心理,收取几百元不等的“中介费”或“押金”,却不做实事,常有大学生们上当受骗甚至受害的案件。
西南交大的单亮兼职事业敲响了大学生兼职警钟。
《大学生只身赴武汉“追”骗子 千名大学生求职被骗10余万》
《18岁女生兼职泪沾襟》
《大学生找兼职遭遇“黑中介” 被白骗走钱财》
《重庆 “欧丽曼”--- 2000名大学生传销案》
。。。象这样的新闻报道屡见报端。
兼职事件警醒大学生:兼职深具安全风险隐患,风险系数大,不值得赌上安全和生命去“投资”。

再次,从法律方面来看。大学生打工维权难,成本高。令人难以置信的是,在社会上打工兼职的在校大学生一旦合法权益被侵害,劳动监察部门一般情况下不接受其维权投诉,大学生要维权,只能上法庭打官司。但打官司所需的昂贵诉讼费用、大量时间和精力投入,往往令贫寒学子望而却步,绝大多数的学生选择了放弃,只能“打落牙齿和血吞”。
综上所述我方观点认为:在校大学生做兼职弊大于利

1.航空和旅游文化的关系

旅游文化可以分为传统旅游文化和现代旅游文化,前者主要包括旅游者和旅游景观文化;后者则增加了旅游业文化和文化传播。

1旅游服务艺术,色彩学,饮食学。(可以从旅游礼仪方面,比如国内和新加坡航空服务差别等)

2现代旅游现象,实际上是一项以精神、文化需求和享受为基础的,涉及经、政、社会、国际交流等内容的综合性大众活动。。(飞机是很多国内外友人的选择,在飞机上待得时间也较长,所以航空的建设和发展也具备促进经、政、社会、国际交流的功能)

中国旅游业要获得较大的发展,立于世界旅游强国之林,就必须高度重视旅游文化建设,深入挖掘旅游文化的内涵,营造旅游文化氛围,建立一套具有中国特色的旅游文化体系,为旅游业的发展提供服务和指南。旅游文化是中国旅游业不可缺少的文化底蕴和灵魂,是中国旅游业保持中国特色、提高国际竞争力的关键。

广东都有哪些职业学院

广东省经济贸易学校 广东省科学技术学校 广东省国土资源职业技术学校
广东省电子技术学校 广东省贸易学校 广东省水产学校
广东省理工职业技术学校 广东省财经学校 广东省轻工业学校
广东红蕾艺术学校 广东省司法警官职业学院中专部 广东省体育运动学校
广东艺华旅游学校 肇庆贸易中专学校 肇庆科技学校
罗定职业技术学院 清远职业技术学院 广州民航职业技术学院
广东纺织职业技术学院中专部 广东省民政学校 广东省陶瓷学校
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广东省环境保护学校 广东水利电力职业技术学院中专部 广东省林业学校
广东省商业学校 广东省财政学校 广东交通职业技术学院中专部
广东省工业贸易学校 广东省化学工业学校 长江工程职业技术学院
武汉铁路桥梁学校 湖北省黄冈工业学校 株州铁路机械学校
长沙民政职饥槐肢业技术学院中专部 衡阳铁路工程学校 广州潜水学校
广东黄埔卫生学校 惠州市外贸学校 广东省高州农业学校
广东省肇庆市农业学校 广东省惠州农业学校 广东省肇庆市卫生学校
惠州卫生学校 韶关市学院中专部 广东省连州卫生学校
广东省湛江卫生学校 广东省惠州商业学校 湛江财贸学校
茂名市建设中专学校 清远职业技术学院中专部 广东省珠海市卫生学校
广东省新兴中药学校 湛江中医烂世学校 云浮市中明颂专学校
清远市中等专业学校这些是中专的学校!估计都能上!今年的2本是460!你的分数还算高!上面的你考虑下把!

2.中国航空历史

中国古代劳动人民就多次尝试飞上天但未成功。

中国的竹蜻蜓是飞机螺旋桨和直升机旋翼的前身。传入欧洲后,一直被称为“中国陀螺”。

风筝和滑翔机原理相似,在我国唐朝时期就将风筝用于军事。五代时,莘七娘曾做树脂灯放飞于空中作为信号。

有书载是诸葛孔明发明的叫孔明灯。无论怎样,原始热气球出现在我国。

火药的发明在古代用于军事上制成二级火箭神火飞鸦及火龙出水,是现代火箭的前身。 汉代的“卧褥香炉”内置燃香,不论是怎样滚动都不会洒出来。

其原理与今天飞机、导弹用的陀螺仪中万向支架原理完全一样。 早期飞机中,旅美青年冯如是我国第一个航空先驱者。

12岁由广东漂泊到美旧金山,边打工边学习,最终成为一名工程师。1906年23岁的冯如决心制造飞机,并得到孙中山的鼓励与支持,在1910年制造成一架双翼飞机. 同年10月参加了在旧金山举行的散山差国际飞机比赛,飞行高度200米,时速100公里,绕海湾飞行一圈,距离约为30公里,成绩为全场之冠,荣获国际飞行协会优等证书。

美争相聘请传授飞行技术,但冯如谢绝一切邀请,毅然返回祖国。1911年1月在广州成立“广东飞行器公司”。

不幸在1913年一次飞行表演中,飞机失速下坠身亡,时年28岁。他如一株美丽的蒲公英一样,把飞行的种子撒落在祖国的土地上。

同时期的另一名华侨青年21岁的谭根,在万国飞机制造大会上获水上飞机冠军。1915年6月在广州的表演打破水上飞机飞行高度记录,飞到1800米的高度。

后来放弃了航空活动。 北洋 *** 于1913年在北京南苑建立航空学校,附设有飞机修理厂。

以后又在清河设立修理厂。1914年南苑飞机修理厂厂长潘世忠和飞行教官厉汝各设计制造一架飞机。

潘世忠设计制造的飞机,发动机装在机身后部,机首装一挺机枪,取名“枪车”。但没有成批生产。

旧中国航空工程人才的培养始于清末民初,当时有少数留学生负笈海外,学习航空技术。三十年代后渐多,到四十年代以近千人唯春。

留学生中不乏学有成就造诣高深的人,曾在美国波音公司初创时担任过飞机设计师,后归国经办航空工厂的王助,高亚音速飞机气动设计所用卡门-钱学森公式的创始人之一钱学森,创立叶轮机械三元流理论的吴仲华。最早训练航空工程人才的学校,是1918年在福建马尾建立的海军飞潜学校。

30年代后,陆续有北洋大学、中央大学、厦门大学清华大学、交通大学、浙江大学云南大学四川大学、西北工学院设立了航空工程系等。到1949年底,航空系科毕业生约1000人。

后来设立了航空航天大学用以培养专门人才。 从1913年清 *** 在北京南苑设厂到1949年没有建立独立产业部门的航空工业。

40年代末期主要是从事飞机的修理,1950年周总理召集研究航空工业的建设。战争时期的飞机修理厂为中国的航空工业发展奠定了坚实的基础。

1953年建起第一批骨干企冲皮业,南昌飞机厂、株州发动机厂、沈阳飞机厂、沈阳航空发动机厂。1954年7月11日第一架国产飞机初教5完成试飞,8月末开始大批生产。

1955年2月开始研制歼5,次年7月19日首架升空试飞,8月2日试飞结束,9月9日向世界宣布中国新型喷气式飞机问世。 1956年起尝试自行设计飞机,首先建造了超音速风洞。

1958年5月完成初教6设计,8月首架试飞,1960年12月完成鉴定试飞,次年改用国产发动机并投入成批生产。这是完全靠自己力量设计成功并投入大批生产的第一种飞机。

到1960年中国的航空工业以初具规模,能够成批生产歼击机、教练机、直升机和小型运输机,并开始自行设计。 1969年7月5日自行设计的高空高速歼击机歼8首飞成功。

歼8Ⅰ于1980年5月总装完成,6月25日试飞失败,次年4月24日飞上蓝天,10月第二架上天,1985年7月27日批准定型。飞机上装有204全雷达等11项电子设备;武器改装23-Ⅲ航炮,4枚霹雳2乙导弹,4组火箭。

歼8、歼8Ⅰ飞机的研制成功,标志着中国自行设计的歼击机达到一个新水平。1984年6月自行研制的歼8Ⅱ飞机首飞,并成为新一代歼击机。

飞机的心脏——航空发动机 活塞5、活塞6、涡喷5、涡喷7、涡喷8发动机均是根据前苏联提供的技术资料试制完成的。 第一台自行设计的发动机喷发1A是由沈阳航空发动机设计室吴大观、虞光裕在1957年完成,次年投入使用。

随后还设计了红旗2发动机,装于东风107高空超音速歼击机;涡喷6甲装于强5Ⅰ强击机;设计了涡喷7甲-歼8的动力装置,1985年同歼8机一起获国家科技进步特等奖。 贵州航空发动机长设计涡喷7乙,1982年成批生产并出口,北京航空学院设计涡喷11,装用于无侦5高空无人驾驶照相侦察机,1980年通过鉴定,填补了一项空白。

涡轮螺旋桨发动机为直升机动力装置。涡轮轴发动机的使用,使设计大型直升机成为可能。

从60年代中期开始,以研制生产了涡轮5、涡轴6、涡轮8等发动机。 中国的航空工业经历了修理、仿制、自行设计三个阶段。

轰炸机、强击机、无人机都完成了自行设计。轰炸机有轰5及其改型轰6,强击机有强5及其改型。

机载系统设备 机载系统有传统导航仪表,导航定位设备,飞行控制系统,电源系统,环境控制系统和防护救生系统,火力控制系统和悬挂发射装置,液压。

7.航空和旅游文化的关系

旅游文化可以分为传统旅游文化和现代旅游文化,前者主要包括旅游者和旅游景观文化;后者则增加了旅游业文化和文化传播。

1旅游服务艺术,色彩学,饮食学。(可以从旅游礼仪方面,比如国内和新加坡航空服务差别等)2现代旅游现象,实际上是一项以精神、文化需求和享受为基础的,涉及经、政、社会、国际交流等内容的综合性大众活动。

(飞机是很多国内外友人的选择,在飞机上待得时间也较长,所以航空的建设和发展也具备促进经、政、社会、国际交流的功能)中国旅游业要获得较大的发展,立于世界旅游强国之林,就必须高度重视旅游文化建设,深入挖掘旅游文化的内涵,营造旅游文化氛围,建立一套具有中国特色的旅游文化体系,为旅游业的发展提供服务和指南。

旅游文化是中国旅游业不可缺少的文化底蕴和灵魂,是中国旅游业保持中国特色、提高国际竞争力的关键。

民航历史与文化

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开福区自考办
本办搬迁至德雅路629号(原黑石渡中学内2楼,即动物园前行两站,公车113、131、303到丝矛冲站下。给广大考生造成不便之处请见谅。)
本办办公室电话:4221971、4220338
省科教培训中心电话:4425455(报计算机信息管理)
长沙市电业局教育科电话:5912101(报电力系统及其自动化)
开福区自考办负责如下专业自考的报考,组考、建档、毕业生资格审查及毕业证的发放工作:
1、数学(本科)、专业代号71;
2、汉语言文学(专科)、专业代号05;
3、汉语言文学(本科),专业代号74;
4、房屋建筑工程(专科),专业代号08;
5、建筑工程(本科),专业代号76;
6、市场营销(本科),专业代号27;
7、市场营销(本科),专业代号83;
8、房地产经营与管理(专科),专业代号36;
9、土地资源管理(本科),专业代号70;
10、小学教育(专科),专业代号45;
11、计算机信息管理(专科),专业代号37;
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13、电力系统及自动化(专科),专业代号47;
14、电力系统及自动化(本科),专业代号96;
办公室电话:4443818传真:4442221
地址:局关祠协和里5号
以上专业中,计算机信息管理本专科及电力系统及自动化本专科为委托开考专业,这两个专业的报名工作分别找省科教培训中心和长沙市电业局教育科联系。
省科教培训中心电话:4425455
长沙市电业局教清困育科电政府话:5912101
天心区自考办
地址:黄兴南路磨盘湾3号乘2、108、143、145、201、803、901路南门口站或蔡锷南路口。
天心区自考办所管专业:会计(专、本科);计算机应用(专、本科);档案学(专、本科)
雨花区自考办
本考办由自学考试工作委员会办公室,普通高校招生委员会办公室和成人教育委员会办配正亮公室组成。
联系电话:0731-4127724
雨花区自考办受理报考专业:
金融专科(19)、中医学专科(22)、公安管理专科(30)、中药学专科(31)、公共关系专科(33)、护理学专科(39)、农业推广专科(43)、监所管理专科(46)、公安管理(治安保卫方向)专科(50)、金融本科(80)、公安管理本科(84)、中医学本科(97)、护理学本科(98)、餐饮管理(专)、餐饮管理(本)餐饮管理专业在省烹饪协会报名
岳麓区自考办
地址:岳麓区咸嘉湖英才园路6号(高新博才学校东侧)。市内乘317、603、118、301、149可达。
本考办由自学考试工作委员会办公室,普通高校招生委员会办公室组成。
电话:0731-8926672(自考办);8926679(转学籍办公室);8926673(高招办)
岳麓区自考办受理报考专业:
英语(专科02)、英语(本科72)、工业管理工程(专科17)、工业管理工程(本科79)、秘书(专科25)、秘书学(本科82)、体育教育(专科51)、应用文科(本科)、体育教育(本科99)
不知道你是不是需要这个
湖南省自考办的具体位置湖南省自考办地址:长沙市三湘北路88号 电话:0731-82237001
湖南省自考办的上班时间?自考每年开设4次(各省市开考的次数由省级考办决定,不同地区可能有变动),考试时间分别为1月、4月、和10月,考试时间都是在周末。报考之初,首先要查看当年自己所在省市都在什么时间考哪些课程,来确定自己要报考的科目,通常要本次考试的科目会在考前1个月公布,
湖南省自考网上报名网址为什么打不开?网址应该是 www.hneao.edu.cn ,的确打不开。过两天再试试吧,要么打电话问自考办。
湖南各地自考办的地址和电话:
湖南省自考办 长沙市三湘北路88号 0731-2237001
长沙市自考办 长沙市开福区六堆子13号
(开福区图书馆内) 0731-4458138
株州市自考办 建设中路4号 0733-8214310
湘潭市自考办 韶山中路汇丰大厦六楼 0732-8265456
衡阳市自考办 市府路14号 0734-8224861
岳阳市自考办 岳阳市自考办 0730-8225115
常德市自考办 武陵北路 0736-7718071
邵阳市自考办 邵阳市自考办 0739-5324814
益阳市自考办 益阳市自考办 0737-4224310
彬州市自考办 桔升路七号 0735-2886429
永州市自考办 冷水滩 0746-8464351
怀化市自考办 迎丰中路 0745-2710212
娄底地区自考办 娄底市乐坪东街 0738-8313172
自治州自考办 团结西路 0743-8222588
张家界自考办 永定区北正街138号 0744-8222031
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4.民航企业文化包含哪些方面

在企业新旧文化的冲突与交融中,只有勇于革新旧文化的企业,才能使企业的文化意识形态全面提升,以适应新的经济环境,获得更强的生命力。

企业文化是推进企业成功的动力,它包括企业成员的价值观、态度、信仰、行为和实践,是企业大部分员工所共享的愿景、价值观等企业本质特征的总和。企业文化既有对内的导向、凝聚和规范作用,更重要的是还具有提高企业的经营业绩,铸造品牌信仰的作用。企业文化的最终目的是使企业永续经营,基业长青。因此,企业文化必须随着时代的变迁而变革,经过创新才能有发展,才会成功地将无形的价值转化为有形并可衡量的目标,全面提升企业效益。

8.浅淡学习航线文化与地理的收获

在航线地理的教学中,我们要有意识的培养学成养成持续安全的理念、能力本位的理念、顾客至上的理念和环保的理念。

1、持续安全的理念

民航安全文化是民航行业文化的重要内涵,保障安全是民航业永恒的主题。在由民航大国向民航强国迈进之际,我国提出的“持续安全理念”,更是将安全工作提到了新的战略高度,在这一文化理念的指导下,催生了持续安全文化。持续安全文化是民航安全文化内涵的进一步延伸,成为引领民航行业文化建设可持续发展的行动指南。

2、顾客至上的理念

“改善服务质量”是我国民航工作的长期指导方针,民航服务文化更是民航文化建设的重中之重。基于此,在航空服务专业校园文化建设中,学校努力将民航行业与校园文化融为一体。根据航空服务行业“一切以乘客为中心”的特征,在校期间的日常生活与学习中,要求学生在自身价值取向上能不断强化“为他人提供服务”的根本理念,并把为他人提供优质服务作为使命与责任。

4、环保的理念

环境问题已成为全球高度关注的问题。航线地理学是研究航空运输与地理环境关系的一门科学,在教学过程中涉及的环境问题众多,例如飞机噪声、飞机尾气排放、机场水体污染、机场固体废弃物污染等。

5.飞机的历史

自从莱特兄弟1903年第一次进行了有动力的飞行后,时间仅之过了70多年人类就突破了平流层,进入到了外层空间。

时至今日,世界上没有哪个表面能躲过卫星的窥视。达芬奇的梦境和设想成为了现实。

人类是一种好战的生物,从实现空中自由飞翔的美丽梦想到让死神上天仅仅用了八年。而首次真正的空战则只是三年后的事。

随着科学技术的进步,蒸汽机、电动机、内燃机等动力装置相继问世,气球的动力来源得到了解决。于是,人们全面展开了对能飞的气球——飞艇的研究。

1852年,法国工程师吉法德进行了研究。同年9月,吉法德进行了首次试飞并获得成功。

其后的多次试验发现软式飞艇存在不少问题,飞艇的气囊不仅难以保持外形的恒定,而且容易破损。于是,有人想法在气囊内固定了一个环形龙骨并获得成功。

这就是半硬式飞艇。后来,德国一名飞行爱好者用木质材料为飞艇气囊制作了一个外部支架,将气囊固定在支架内保持外形,从而制成了硬式飞艇。

这个改进不但彻底解决了保持气囊外形的难题,而且也利于飞艇的搬运。这种结构逐渐成为以后的标准飞艇样式。

1885年底,德国工程师本茨与戴姆勒联合发明了实用的汽油发动机,使人类拥有了推力更大的动力装置。从此以后,飞行器的发展越来越快。

1898年,德国的齐柏林首次设计和制造出了硬式飞艇。这种飞艇使用结构完整的骨架保持气囊的外形,采用活塞式发动机作动力,因而飞行性能好,装载量大。

1900年,齐柏林驾驶他那庞大的硬式飞艇成功飞越了康斯坦茨湖,引起轰动。1903年,法国的勒博迪兄弟制造出了世界上第一艘真正实用的飞艇。

这艘飞艇在同年11月12日一次飞行了61公里。此后,气球与飞艇的发展进入了极盛时期,在军事和交通运输领域得到了广泛应用。

在军事方面,德、法、俄、英等国相继组建了飞艇部队,把飞艇引入了战场。例如在1911年的意大利—土耳其战争中,意大利首次使用了3艘飞艇对土耳其进行侦察和轰炸;1914年8月5日,德国使用品柏林飞艇大规模轰炸法国要塞城市列日;一年以后,德国又出动5艘LZ-38型齐柏林飞艇横跨英吉利海峡轰炸伦敦;炸死7人,炸伤30多人,在英国人中造成了"齐柏林"大恐慌。

在运输方面,德国于1910年6月28日在法兰克福与杜塞尔多夫之间建立了一条定期飞艇空中航线。在这条航线上飞行的是LZ-7型齐柏林飞艇,它可载24名旅客和12名空勤人员,飞行速度高达每小时70多公里。

1912年,一艘齐柏林飞艇还用20天的时间实现了人类首次环球飞行。1903年12月17日,莱特兄弟进行了人类历史上的首次有动力、可操纵持续飞行试验。

试验中,飞机成功地飞行了约260米距离。新闻界对莱特兄弟的突破进行了广泛的报道。

但这一成功并未引起美国 *** 及公众的重视和承认。欧洲国家对此则干脆表示难以置信。

在莱特兄弟飞行成功9天以后,兰利研制的一架飞机在试飞中失事,这一事件更加影响了飞机的推广。美国人普遍对研制飞机的行为进行了攻击,认为这太浪费纳税人的金钱。

莱特兄弟对几年努力的心血得不到承认备感失望,甚至一度想与飞机告别。经过一段时间的冷静思考后,莱特兄弟决心把研制工作继续下去。

他们坚信,迟早有一天他们的成果会得到公正的评价。为了不至于引起公众的批评,莱特兄弟将研制工作转为秘密进行。

1905年,他们制造出了一架能够在空中停留半个多小时的飞机。莱特兄弟打算把飞机赠送给美国 *** ,但当局仍然对他们的成就不加理睬。

心灰意冷的莱特兄弟在万般无奈中只好暂时中止了对飞机的研究。在莱特兄弟的成就促进下,欧洲特别是法国的飞行事业在1909年取得了重大的进展。

这一年的8月,法国兰斯主办了一次盛大的飞行 *** ,欧洲的飞行员们相继创造了多种飞行记录。然而,给世界带来强烈震撼的还要数法国飞行员路易·布莱里奥。

他驾驶一架飞机成功飞越英吉利海峡,降落到了大不列颠国土上。这个事件不仅给世界公众留下了十分深刻的印象,而且也使英国人大为吃惊:他们意识到了某种突如其来的危险。

飞机的发展使他们预感到单纯凭借海上防御力量今后已不可能保证自己国家的安全了。航空事业的不断发展使各国军事当局认识到了航空气在军事领域里的发展前景,欧洲的各个强国开始搜罗各种各样的飞机以供陆军使用。

不过,这时的飞机还主要用于侦察,飞机的研制工作大多也由私人进行,因而进展相当缓慢。在德国,人们的兴趣还主要集中在体积庞大的齐柏林飞艇上,因为此前公众的捐款使齐柏林得以继续以飞艇先驱者的身份从事研制工作,并最终向德国人证明了这种飞艇的实用价值。

在另外两个航空大国法国和英国,飞机开始受到更多的关注。但是,军人们已经急不可待地要把这件新式武器用于战争了。

尽管飞机此时还存在许多问题,甚至还经常带来一些灾难性的后果,但职业本身就充满危险的军人却顾及不了那么多。于是,飞机在意土战争中首次露面了。

到第一次世界大战爆发,尽管航空兵还处于相当幼稚的时期,但是,飞机已经在实践中显示出了它的非凡作用与广阔的发展前景。飞机上的武器装备也逐渐由手枪、手榴弹发展成为机枪、炸弹。

其后的战争。

6.中国航空的历史

中国通用航空工业发展潜力巨大 通用飞机是除定期客运、货运等公共航空运输飞机外的其他民用航空活动所有飞机的总称,中国在“十一五(2006--2010年)”规划中已将发展通用飞机列入高技术产业工程重大专 项。 西安通用飞机研究所所长李大明告诉记者,与通用航空有关的工业多达140个门类,对经济发展起着不可忽视的带动作用。 根据中国民航部门预测,2002-2012年中国需要各类通用航空飞机1万至1.2万架,中国通用航空发展空间巨大,通用航空及其带动的产业将形成1万亿人民币以上的市场容量。同时,经过多年培育,中国通用航空市场已经逐渐成熟,需求旺盛,投资踊跃。未来十年,通用航空将得到飞速发展,成为继干线飞机、支线飞机后另一迅速崛起的朝阳产业。 专家认为,新中国建立50多年来已形成了一批实力不错的航空工业基地,具备发展通用飞机的工业基础。西安飞机设计研究院是中国第一个涉足通用飞机研究的大型专业研究机构。这家研究院2001年与中国通用飞机的骨干企业石家庄飞机工业有限责任公司和世界最大的民航飞行学院中国民航飞行学院跨行业、跨部门、跨地区合作,共同开发出数架多用途轻型飞机。 不过,李大明说,中国通用飞机的研制和生产同发达国家比,无论在数量和档次上都存在巨大差距。“我国通用航空不仅落后于发达国家,而且也落后于许多发展中国家,”李大明说。 专家认为,中国迫切需要发展的通用航空包括六大领域:农林航空、工业航空、航空速递、航测航摄、航空旅游和公务飞行。

湖南有哪些二本的大学?

湖南二本大学有湖南第一师范学院长沙学院湖南财政经济学院湖南工程学院湘南学院等。

1、湖南第一师范学院(Hunan First Normal University)简称湖南一师,位于湖南省长沙市,国家级教育体制改革试点单位,2014年,入选卓越教师培养计划实施雀闷空高校,2018年7月,成为硕士学位立项建设授予单位。

2、长沙学院(Changsha University),简称“长大”,位于湖南省长沙市,是经中华人民共和国教育部批准的全日制普通高等本科院校,实行省市共建共管、以长沙市为主管理的体制,属于湖南省“双一流”高水平应用特色学院。

3、湖南财政经济学院(Hunan University of Finance and Economics),位于湖南省长沙市,由湖南省人民政府主办罩告的全日制本科院校,是“大数据国家标准优秀试点单位”、教育部“教育电子政务试点工程单位”。

4、湖南工程学院(Hunan Institute of Engineering),位顷瞎于湖南省湘潭市,是湖南省人民政府举办的本科院校。学校是教育部“服务国家特殊需求人才培养项目”硕士专业学位研究生教育试点高校。

5、湘南学院(Xiangnan University)学校位于湖南省郴州市,是“国家语言文字规范化示范校”、“全国国防教育特色学校”、“ 中国应用技术大学(学院)联盟”成员 、“湖南省普通高校转型发展试点高校”。

以上内容参考: 百度百科--湖南第一师范学院

以上内容参考: 百度百科--长沙学院

以上内容参考: 百度百科--湖南财政经济学院

以上内容参考: 百度百科--湖南工程学院

以上内容参考: 百度百科--湘南学院

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3.民航文化的三个重要要素是啥

民航企业文化应该是“以人为本”,服务人员的真情服务离不开企业文化这块基石,某种程度上说,什么样的企业文化决定什么样的服务水平。

故要实现真情服务,民航企业必须具备真情服务的文化氛围。为旅客提供真情服务不是简单的口号,不是形式,而是在服务过程中能够体现在为旅客提供真情服务上。

如何在服务过程中来落实真情服务,这是每一个民航同仁需要思考的。笔者认为,这一真情服务集中在三个关键点上。

一是,服务人员与旅客接触的瞬间,在这一接触的瞬间服务人员的语言与非语言要向旅客展示愿意热情为旅客服务的姿态,让旅客感觉到服务人员的热情与友善。二是,旅客有困难与需求时来找我们,或者我们看到旅客有困难与需求时,这是旅客最需要服务或帮助的时候。

对于旅客的困难与需求服务人员应该主动对旅客显示出我们的关怀与帮助之心、牵挂与照顾之心,及时地帮助其解决问题或困难,让旅客深刻感受到我们的真情服务。其三,服务过程中个别旅客难免会对我们生产误会,甚至不理解;难免会遇到出言不逊,举止不文明的旅客,这就需要服务人员有宽容与包含之心,用真心感化旅客,让旅客真正体会到我们的真情服务。

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