车辆信息设计专业大学排名 国内汽车造型设计专业院校排名?

国内汽车造型设计专业院校排名如下：
1、清华大学美术学院：强强联手 艺术类清华大学美术学院前身是中央工艺美术学院，是国内最早涉足这个专业领域的高校之一，其工业设计系下设四个专业方向：产品设计、展示设计、信息设计、交通工具造型设计。注重技术和艺术的结合，理论和设计实践的结合，同时也强调从事设计与教育必须以“人文”为出发点；设计是一种关于文化、生活方式之事的设计。中央工艺美院与清华大学的合并更是实现了优势互补，有强大的科研实力作后盾，清华美院所体现出来的风格既不失理工科逻辑的严谨，又富有艺术思维的激情。清华美院拥有国内工业设计教育的前辈和权威，此外，还经常邀请国外设计大师前来讲学交流。有此得天独厚的优势，该系的毕业生就业率一路飙升，不愧为全国工业设计专业的NO.1。

2、湖南大学：软硬天师 理工类其为全国成立最早的开设有工业设计系的高校之一，首批获得工业造型艺术（现为设计艺术学）硕士学位授予权。该系工业设计的研究与开发尤为突出，编写的多种教材也是众多高校的“样板”，毕业生也大量分布于各高校任教，许多院校的工业设计可算是湖大的“嫡子嫡孙”。湖大的工业设计系在国内工业设计界享有盛誉，不愧为“天师”级。软件上，其拥有多名的教授，且都是中西合璧培养出来的高手及国内权威；硬件上，国内一流的人机及造型材料实验室和先进工业设计技术中心很令人羡慕。与康佳集团、东风汽车、伊莱克斯等知名企业合作开发的新产品，使其自身就取得了巨大的经济和社会效益。作为湖大工业设计专业的学生也就底气十足，目标定位就更为的卓绝：有中国文化底蕴和国际视野，动手能力强、适应当前工业设计发展的新潮流。那么，在TCL大学生工业设计大赛、法国ST- ETIENNE国际双年设计节大展及“ECO-DESIGN”设计竞赛等比赛中，该系学生屡获佳绩也就不足为怪了。其毕业生更是广受欢迎，在长虹、康佳、海尔、TCL、格力、美的、贝尔、泛亚等知名企业中，都有该系毕业生，可谓遍地开花，纵横神州。

3、江南大学：开山鼻祖艺术类、理工类均招其前身为原无锡轻工学院，1960年在国内首创工业设计专业，可谓开山鼻祖。40多年的办学历史，其校友遍布与设计相关的行业和学校，历史带来的专业素养的积淀让她在设计界有着绝对的影响力。虽然专业历史悠长，但其并不因循守旧、固步自封，反而有着先进设计教学理念。与国际接轨并着手培养国际级的设计师，足见江南大学的底气和远见。她建立的香港蒋氏基金工业设计培训中心，就聘请有世界一流的设计师前来讲学研讨。同时江大还与政府合作创办无锡国际工业设计节，力邀国内外各大著名企业、设计公司、设计师聚集一堂，样样均是大手笔的制作，轰动了工业设计界。学生在这样的氛围中耳濡目染，设计理念不断提升，多项设计不但屡获设计大奖，而且其工业设计也发展得相当成熟。

4、上海交通大学：数码精英 艺术类奉行“文理相互渗透，技术与艺术融合，数字化、国际化、产学研一体化”思路的上海交通大学，其工业设计系隶属媒体与设计学院。依托先进的数字技术平台和成熟的高清晰数字影视系统等系列产品制造链，交大把在数字影视技术领域中的优势延伸到文化艺术产品制造和文化艺术表现形式中，培养出了新一代既懂技术的应用又懂写作和设计的数码精英。这个与众不同和优势之处，在这个数字化的信息时代显得尤为重要。现有的设计艺术学实验中心和工业设计研究所具有世界一流水准，使其工业设计专业更是如虎添翼。

5、同济大学：互动团队 艺术类其工业设计专业隶属于建筑与城市规划学院，经过多年的修炼，功力深厚，还颇具同济特色。其本科专业为五年制，注重培养学生的创造能力与设计实践能力，积极安排学生参与产、学、研活动。学生在设计中心实习时就能使用当今最先进的价值不菲的SGI图形工作站及软件与海尔、松下、樱花、东信等知名企业合作设计开发新产品。此外，同济大学还给学生挑战对设计师有极高要求的汽车产品设计的机会，和上海大众合作进行了汽车设计，还与上海汽车总公司共同成立了汽车造型中心。上海客车厂的中巴、上海大众的十几款2005年概念车均出自同济学生的手笔。这也充分体现出了同济海派的作风——精明实际，学以致用。

6、西安交通大学：初生牛犊 设在百年名校西安交大里的工业设计系却是十足的小字辈。其于 1999年创办，并大胆地进行了教育改革，引人注目。强调“设计就是创新，模仿就是剽窃”、“学人者死路一条”，力求做到高起点、高效率，全面激发学生能力（主要包括社会实践能力、创新设计能力、群体合作能力），并积累各领域的丰富设计经验。教学上提出“创新不可教、不可学，主要靠激发”，为此，删除了素描等临摹课程，增加了有名的“魔鬼训练”（例如由要求学生用两小时设计30个杯子，并逐步把标准提升到100 个！），直到逼出学生的全部潜能为止；让学生提前进入设计师状态，大一就开始学习设计课程；开展开放式讨论教学，迫使个人思考和人际交往合作；十分注重实践，要求大学自己联系下厂三次，当工人、技术员，了解真实的生产过程，发现设计与生产之间存在的问题。由此培养出来的毕业生十分地受企业欢迎。不过，需要注意的是该专业新生入校后须经过表达及创新能力测试，不合格者将被调整到其他专业，相当残酷。若你有信心、智力、体力迎接挑战，不妨加入他们的“集中营”。

7、浙江大学：科技先锋 理工类既然是北派的代表，其科研技术实力自然不凡。其工业设计专业隶属信息学院计算机系，下设两个方向：工业设计方向和数字媒体设计方向，具有完整的培养体系。同时成立有现代工业设计研究所，而所长就是由现任浙大校长亲自挂帅，科研水平在国内工科院校中处于领跑地位。随着南北派的融合，研究所也开始招收设计艺术学硕士生。你若想继续深造，这里不失为一个好地方。

8、桂林电子工业学院：地灵人杰 艺术类 正如桂林山水般的灵秀，桂电的工业设计也让人眼前一亮，似乎山水的多样和灵性也得到了体现。桂电教学方式也多种多样，提倡设计风格不受约束，在天马行空的同时注意与实际结合。培养的毕业生就业也具有多样性，适合多种工作岗位。

9、武汉理工大学：楚才辈出 理工类 “务实、创新”，看似大口号，放在武汉理工大学的工业设计专业师生身上却恰如其分。扎实的理论基础、步步为营的产品开发能力，还有如武汉夏日的热情投入，都为其赢得了业界的尊敬。同时为美的、科龙、TCL、海尔、红金龙等大型集团公司研制开发国际、国内市场所需求的新产品，更证明了它在中西部地区的实力。

10、山东大学：文武双全 文理兼招属于山东大学机械工程学院一分子的工业设计，已形成文理两个专业方向，学生的知识结构均衡，形成了学科互补、相互融合的办学特色，大有齐鲁沉稳浑厚之风范。成立的现代工业设计研究所下设产品设计、视觉传达、环境艺术三个研究室以及CAID、模型制作、传媒设计三个专业实验室，在国内工科院校中处于领先地位。在专业课教学中经常引入实践课题，锻炼了学生的动手能力和解决实际问题的能力；实行内引外联战略，多名国际知名专家教授常为座上宾。而与世界知名工业设计公司合作设置的奖学金，不仅提升了自身实力，也使专业经营更为国际化。

11、吉林大学：独行天下 理工类大概由于地处工业重镇长春，毗邻汽车制造基地，与其他大学工业设计系不同，吉林大学工业设计系隶属汽车工程学院，以汽车车身设计为主要方向，是国内最早培养汽车车身工程领域技术人才的高校，风格可谓独树一帜。汽车空气动力学、汽车造型设计、车身设计等方面的独家本领，积30余年的功力，荟萃了众多国内汽车界的著名学者，足以让你练就一门绝技，独行于天下。当然，她近年来也逐渐拓宽专业面，涉足其他领域。开始了对摩托车、计算机、建筑、日用品等造型技术的研究，已小有造诣。相信在不远的将来，她就会发展成为国内车辆交通、电子、建筑、轻工等行业培养产品造型设计技术人材的基地。

车辆工程专业全国排名
1、吉林大学
2、清华大学
3、北京理工大学
4、湖南大学
5、同济大学
6、西南交通大学
7、武汉理工大学
8、华南理工大学
9、浙江大学
10、哈尔滨工业大学
11、重庆大学
12、湖北汽车工业学院
13、福州大学
14、长安大学
15、西华大学
16、中国农业大学
17、长春汽车工业高等专科学校(一汽教育培训中心)
18、江苏大学
19、河北工业大学
20、上海工程技术大学

最新全国车辆工程专业大学排名，清华大学排名第二，第一你想不到。

对于车辆工程专业很多人容易望文生义，认为毕业后从事洗车、维修和汽车整容方面的工作。其实该专业的涉及领域是汽车（包含新能源汽车）、军用车辆和工程车辆研究设计与制造等。

车辆工程专业很热门，实力最强的是这15所大学，前三很难考。

1.吉林大学

吉林大学，简称吉大，位于吉林长春，是教育部直属、中央直接管理的综合性研究型全国重点大学，国家“双一流”、“211工程”、“985工程”重点建设高校，最新校友会排名第10。其中2个学科排名进入全球前1‰，车辆工程专业是国家重点学科，全国排名第一，主要研究方向是汽车动态仿真与控制。本科毕业工资薪酬起步很高，年薪超过一百万的资深车辆工程师不可胜数。

2.清华大学

清华大学，简称“清华”，位列“211工程”、“985工程”、“世界一流大学和一流学科”，为九校联盟、中国大学校长联谊会、东亚研究型大学协会、亚洲大学联盟、环太平洋大学联盟、清华—剑桥—MIT低碳大学联盟成员，被誉为“红色工程师的摇篮”。

其车辆工程专业全国排名第二，主要研究方向是汽车动力学、汽车动力系统、先进汽车设计等，在该专业考研大学中排名第一，该专业对专业性知识要求很高，如果有想考研的学生，应该提前做好准备。

3.北京理工大学

北京理工大学，是中国共产党创办的第一所理工科大学，隶属于中华人民共和国工业和信息化部，是全国重点大学，首批进入国家211工程、985工程，入选“世界一流大学”建设高校A类行列，校友会排名29。

车辆工程为该校国家级重点学科，车辆工程有三个研究所：电动车辆国家工程实验室、特种车辆研究所、智能车所。毕业生可在机车车辆、地铁及轻轨车辆、汽车的设计制造部门从事技术研究，产品开发等工作。

近几年来，中国交通运输业快速发展，专业型车辆工程师较为匮乏，所以车辆工程专业就业率很高。但对于女生来说还是有一定劣势的。

一、智能车辆工程专业介绍
智能车辆工程是研究汽车及其他工程车辆等陆上移动机械智能化的理论、设计及制造技术的工程技术领域。
二、智能车辆工程专业大学排名
名次 学校名称 所在地区
1 清华大学 北京
2 北京理工大学 北京
2 吉林大学 吉林
4 长安大学 陕西
4 同济大学 上海
4 湖南大学 湖南
4 合肥工业大学 安徽
4 重庆大学 重庆
4 武汉理工大学 湖北
10 中南大学 湖南
10 东北大学 辽宁
10 哈尔滨工业大学 黑龙江
10 福州大学 福建
10 兰州交通大学 甘肃
10 山东理工大学 山东
10 西南交通大学 四川
10 重庆理工大学 重庆
10 燕山大学 河北
10 北京科技大学 北京
10 南京航空航天大学 江苏
10 北京航空航天大学 北京
10 西北工业大学 陕西
23 河南科技大学 河南
24 上海工程技术大学 上海
24 中国农业大学 北京
24 山东交通学院 山东
24 西华大学 四川
24 华南理工大学 广东
24 山东大学 山东
24 上海理工大学 上海
24 大连理工大学 辽宁
24 北京信息科技大学 北京
24 大连交通大学 辽宁
24 湖北汽车工业学院 湖北
24 江苏大学 江苏
24 辽宁工业大学 辽宁
24 厦门理工学院 福建

1、艺术中心设计学院/美国

艺术中心设计学院汽车设计的本科阶段共8个学期，课程侧重为学生打下扎实的基础功，每个学期的课程内容为进阶性训练。研究生阶段共6个学期，课程侧重跨多学科项目，结合社会学、城市规划、工程设计相结合，致力解决当今问题。

在设计产品的过程中，ACCD的亮点是在于从最基础的创意到产品的加工等都有一定的了解，在产品设计的前期，老师往往要求学生根据象形元素去提炼自己的创意产品的理念，同时又要求同学积极的进行小组的workshop讨论及时的探讨学习中遇到的问题，对于比较复杂的设计项目，往往会采用teamwork的形式。

本科生：托福80或雅思6.5

研究生：托福90或雅思7.0

2、创意设计学院/美国

创意设计学院汽车设计的本科课程共4个学年，课程侧重基本技法的练习与精华提升，掌握前沿的设计理论与实践技巧。研究生课程共2个学年，课程进阶为 “设计师作为发明家”的角色，学习如何将创新与现实世界的商业战略相结合，包括商业实践，品牌识别，车辆架构和机动性作为一个系统。学校引导学生进行完整的设计流程，更加广泛的研究。

本科生：托福71或雅思5+

研究生：托福80或雅思6.5

3、考文垂大学/英国

考文垂大学的本科汽车交通工具设计专业，第一、二学年搭建理论框架，学习基本技法，在此铺垫基础上进行模型制作，完成作品创作。本科专业特色体现在第三学年，被称为placement year。这一年，学生将走出校园，进入到学校合作企业内进行实习。

到了研究生阶段，除了汽车设计、汽车总布置，企业设计项目外，还会穿插学习汽车产业商务贸易等方面的课程。进而达到行业商务管理和设计实践的平衡，不管学生未来想从事管理职位，还是在设计领域深入发展，通过Automotive Design MA学习都可能实现。

本科生：雅思6.0

研究生：雅思6.5

4、皇家艺术学院/英国

皇家艺术学院认为，汽车和运输设计专业是一门关注于“未来”的学科，展望对汽车和能源的未来，也关注在复杂的未来环境中做出具有突破性的现实设计。

该专业为学生提供了非常丰富的研究环境和方向：汽车美学、交通运输的可持续性、新型市场、以及人类文化与交通运输的关系等。从汽车与交通设计的传统定义出发，通过培养学生快速变化的思维方式和创造技能，从而让学生成为未来交通运输设计领域的领导设计师。

研究生：托福 93或IELTS 6.5（写作6）

5、普福尔茨海姆应用技术大学/德国

普福尔茨海姆应用科技大学与英国皇家设计学院和美国设计艺术中心并列为世界三大顶级汽车设计学院。普福尔茨海姆应用技术大学汽车设计的本科课程为四年制，前三学期课程内容与工业设计相结合。

目的是打好设计基础，第四学期学生将专攻汽车、运输专业知识，第五学期将学习设计软件Alias | Wavefront Autostudio 来制作自己的作品。研究生课程为三个学期，课程具有灵活度，根据学生意愿可以自由安排课程框架。

本科生：语言成绩德福C1

研究生：托福87或雅思6.5或CEFR B2