钢材信息设计专业大学 进入鞍钢设计院的条件

国企中的设计院一般不好进，他们一般都是到自己喜欢的哪几个学校或是有合作关系的学校去招人，如果该单位不怎么到你们学校招人的话，你的机会很小，既是你很优秀，除非你有关系。

至于后两个问题做如下回答：
设计院的工作一般本科生都可以做，当然有些专业如工艺等还是需要高学历的人才能完成，一般不要求你有什么特别的能力，因为设计工作和学校差别是很大的，只要专业对口，至于软件的使用，去了最多一个星期就能完全掌握，英语最重要，如果跟外企做设计的话，得用英语跟人家沟通。

麻省理工大学
魁北克大桥，1907年。 ----这座大桥本该是美国著名设计师特奥多罗·库帕的一个真正有价值的不朽杰作。库帕曾称他的设计是“最佳、最省的”。可惜，它没有架成。 库帕自我陶醉于他的设计，而忘乎所以地把大桥的长度由原来的500米加到600米，以成为当时世界上最长的桥。 桥的建设速度很快，施工组织也很完善。正当投资修建这座大桥的人士开始考虑如何为大桥剪彩时，人们忽然听到一阵震耳欲聋的巨响--大桥的整个金属结构垮了：19000吨钢材和86名建桥工人落入水中，只有11人生还。 由于库帕的过份自信而忽略了对桥梁重量的精确计算，导致了一场悲剧。

该桥计算时疏忽了对风荷载的验算，桥建成通车后，发现桥面经常发生扭曲，于是委托麻省理工大学进行检测，麻省理工大学制作了一个原桥的模型，进行风荷载试验，发现桥面扭曲的直接原因是风荷载，于是麻省理工大学用6天时间另搞了一个完善设计，在桥主梁侧面打开一些空洞，以减少风荷载的影响，可惜这一方案尚未实施，桥面已出现剧烈扭曲，通过桥梁的最后一辆车是一辆轿车，受桥面扭曲影响。在桥面上已无法行驶，在相关营救人员的援助下，车主逃脱险境，之后不久桥就全部损坏，设计该桥的校方将该桥的废钢材全部购买下来，制成校徽，来告诫本校学生永远记住这一教训。