东南大学爆破专业 土木工程专业简历范文7

两个学校都是理工科型院校，两所学校都各有千秋，如果要比较综合排名的话，南京理工大学要稍微高一点。当然，所谓的排名没有什么意义，关键是就业或者科研。

分析如下：
南理工在江苏算比较的学校仅次于南京大学和东南大学，属于工信部直属七所高校之一，国防高校，理工科研究生供不应求。电光，机械，化工，自动化，动力等学科都是名气很不错的，而且理工科就业本身也比较不错。但是如果是女生就比较悲剧了。

中国石油大学有两所学校，一所在北京为中国石油大学（北京），另一所在青岛为中国石油大学（华东）。两所学校的实力差不多，专业设置方面也差不多，毕竟十几年前是一家。不过石油大学（北京）由于地处皇城，在文化和资源方面要比青岛要好些，分数也相对高一点。
中国石油大学的专业设置相对单一一些，专攻石油工业这一块。其主干专业是地质、勘探、石油工程、石油储运、化工等，其他非主干学科实力相对薄弱。在就业方面石油大学的学生进入中石油、中石化、中海油三大的公司的人很多，不管有没有油田关系，只要是男生，就业没有任何问题的。

中国石油大学的科研实力整体要比南理工强，国家重点学科和高水平技术专家比南理工略强一点。中国石油大学教师的人均科研经费是全国所有院校里面最多的。所以，想在石油方面做深入研究的话，石油大学很适合。

但拿石油大学的机械、电子、自动化和南理工比，肯定没法比；所以，看你的个人想法了，如果对石油方面有兴趣，想去油田或者搞石油化工的话，石油大学是最理想的选择。对军工，自动化，动力，爆破等方面有兴趣的话，就选择南理工。

茅以升(1896年1月9日-1989年11月12日) 中国桥梁学家、土木工程学家、教育家、社会活动家。字唐臣，江苏镇江人。先世经商，祖父茅谦为举人，思想进步，倾向革命，曾创办《南洋官报》，是镇江市的名士。茅以升出生不久，全家迁居南京。6岁读私塾，7岁就读于1903年在南京创办的国内第一所新型小学——思益学堂，1905年入江南商业学堂，1911年考入唐山路矿学堂。1912年孙中山先生在唐山路矿学堂讲演时，指出开矿山、修铁路的重要性，坚定了茅以升走“科学救国”、“工程建国”的道路，他从此更加奋发读书，把建设祖国视为己任。每次考试，成绩都是全班第一，5年各科总平均92．5分，为该学堂历史上所罕见。1916年毕业于唐山工业专门学校土木系。次年获美国康奈尔大学土木专业硕士学位。1921年获美国加里基理工学院工学博士学位。其博士论文《桥梁桁架的次应力》的科学创见，被称为“茅氏定律”，并荣获康奈尔大学优秀研究生“斐蒂士”金质研究奖章。回国后，曾任交通大学唐山学校（唐山交通大学）教授、东南大学工科主任、河海工科大学校长、北洋工学院院长、杭州钱塘江桥工程处处长、交通大学唐山工学院院长、国民党政府交通部桥梁设计工程处处长。建国后，历任北方交通大学校长，铁道部铁道研究所所长、铁道科学研究院院长，中国科协第二届副主席、名誉主席，北京市科协主席，中国科学院技术科学部委员，中国土木工程学会第三届理事长，九三学社第五至七届中国际桥梁及结构工程协会高级会员，国际土力学及基础工程协会会员。30年代，茅以升在钱塘江大桥工程技术上的成就曾令国外同行对中国的桥梁建筑工程师刮目相看。50年代，在武汉长江大桥建设过程中，茅以升担任由中外专家组成的技术顾问委员会的主任委员，解决了武汉长江大桥建设中的14个难题。1979年应邀访问卡利基—梅隆大学母校时，校长授予他“卓越校友”奖章，以表彰他对世界工程技术方面作出的贡献。 1982年被美国国家科学院授予外籍院士称号。1933年领导设计、修建杭州钱塘江大桥，是我国第一座由中国人自己设计建造的铁路公路两用桥。他还参加了新中国第一座现代化大桥——武汉长江大桥的建造。1959年担任人民大会堂结构审查组组长，为这个历史性的重大建筑贡献了自己的技术、经验和智慧。茅以升是中国现在桥梁工程学的重要奠基人。作为一名教育家，茅以升在教育界工作的二十余年中当过五所学校的教授、两个大学的校长、两个学院的院长。他积极倡导科普教育，撰写了《桥话》《中国石拱桥》等大量的科普文章。
茅以升从小好学上进，善于独立思考。他10岁那年，过端午节，家乡举行龙舟比赛，看比赛的人都站在文德桥上，由于人太多把桥压塌了，砸死、淹死不少人。这一不幸事件沉重地压在茅以升心里。他暗下决心：长大了一定要造出最结实的桥。从此，茅以升只要看到桥，不管它是石桥还是木桥，他总是从桥面到桥柱看个够。茅以升上学读书后，从书本上看到有关桥的文章、段落，就把它抄在本子上，遇到有关桥的图画就剪贴起来，时间长了，足足积攒了厚厚的几大本子。
茅以升中学毕业后，先考入唐山工业专门学校土木系。1916年毕业后，由唐山路矿以第一名的成绩，被清华学堂官费保送留美，成为研究生，9月起程到美国康奈尔大学报到。谁知该校注册处主任傲慢地说：“中国唐山这个学校从来没有听说过，必须经过考试，合格后才能注册”。经过考试后，茅以升的成绩极佳，便给他注册为桥梁专业研究生。从此以后，唐山路矿学堂毕业生保送到美国康奈尔大学读研究生的，特许不再经过考试这一关了。茅以升于1917年获康奈尔大学研究院专业硕士学位，1919年获美国加利基理工学院工学博士学位。博士论文题为《桥梁力学第二应力》，这篇论文，在当时具有世界水平，因而荣获加利基理工学院颁发的金质研究奖章。1919年12月，24岁的茅以升毅然回国，在交通大学唐山学校任教授。茅以升说：“回顾我的读书生活，这14年的努力，好比造桥，为我一生事业建造了坚实的桥墩。”茅以升学成回国后，先后任唐山工业专门学校教授，南京东南大学工科教授兼主任，河海工科大学校长，天津北洋工学院院长兼教授，江苏省水利局局长，交通部中国桥梁公司总经理兼总工程师，北方交通大学校长等职。
1933年至1937年，茅以升任钱塘江大桥工程处处长，主持修建我国第一座公路铁路兼用的现代化大桥———“钱塘江大桥”。他采用“射水法”、“沉箱法”、“浮远法”等，解决了建桥中的一个个技术难题。从此，茅以升的足迹遍布大江南北，他的名字和新建的大桥一起留在祖国各地。经过5年的努力，茅以升终于将现代化的钱塘江大桥建成。
9月26日，是钱塘江大桥建成通车65周年纪念日。65年前的今天，以茅以升先生为首的我国现代桥梁工程先驱在钱塘江上建成了中国人自己设计和施工的第一座现代钢铁大桥，在中国桥梁工程史上树立了一座不朽的丰碑。
钱塘江大桥开工于1934年。当时，浙赣铁路正在兴建，要与沪杭铁路衔接，需在钱塘江上架设一座大桥。钱江乃著名险恶之江，水文地质条件极为复杂。其水势不仅受上游山洪暴发之影响，还受下游海潮涨落的制约，若遇台风袭击，江面常逞汹涌翻腾之势。钱塘江底的流沙厚达41米，变迁莫测，素有“钱塘江无底”之说。因此，民间有“钱塘江上架桥——办不到”的谚语，工程技术界也认为在钱塘江上架桥是一件十分困难的事情。茅以升先生少年立志于桥梁事业，后又负笈美国，于康奈尔大学和卡利基理工学院专攻桥梁专业并获博士学位。他看到祖国江河上的钢铁大桥均为外国人所建，颇为痛心，决心为中国人争气，架设中国人自己的大桥。于是迎难而上，慨然受命，自任桥工处处长，请同学罗英任总工程师，寝馈于斯，志在必得。
建桥遇到的第一个困难是打桩。为了使桥基稳固，需要穿越41米厚的泥沙在9个桥墩位置打入1440根木桩，木桩立于石层之上。沙层又厚又硬，打轻了下不去，打重了断桩。茅以升从浇花壶水把土冲出小洞中受到启发，采用抽江水在厚硬泥沙上冲出深洞再打桩的“射水法”，使原来一昼夜只打1根桩，提高到可以打30根桩，大大加快了工程进度。建桥遇到的第二个困难是水流湍急，难以施工。茅以升发明了“沉箱法”，将钢筋混凝土做成的箱子口朝下沉入水中罩在江底，再用高压气挤走箱里的水，工人在箱里挖沙作业，使沉箱与木桩逐步结为一体。沉箱上再筑桥墩。放置沉箱很不容易，开始时，一只沉箱，一会儿被江水冲向下游，一会儿被潮水顶到上游，上下乱窜。后来把3吨重的铁锚改为10吨重，沉箱问题才得以解决。第三个困难是架设钢梁。茅以升采用了巧妙利用自然力的“浮运法”，潮涨时用船将钢梁运至两墩之间，潮落时钢梁便落在两墩之上，省工省时，进度大大加快。
钱塘江大桥是一座经受了抗日战火洗礼的桥。建桥末期，淞沪抗战正紧，日军飞机经常来轰炸。有一次，茅以升正在6号桥墩的沉箱里和几个工程师及监工员商量问题，忽然沉箱里电灯全灭。原来因日军飞机轰炸，工地关闭了所有的电灯。钱塘江桥冒着敌人的轰炸，终于于1937年9月26日建成通车。
钱塘江大桥建成后，为抗日战争做出了杰出贡献。建桥纪念碑的碑文记录了这段悲壮的史实：“时值抗日战争爆发，在敌机轰炸下昼夜赶工，铁路公路相继通车。支援淞沪抗战、抢运撤退物资车辆无算，候渡百姓，安全过江，数以数十万计。当施工后期，知战局不利，因在最难修复之桥墩上预留空孔，连同五孔钢梁埋放炸药，直至杭州不守，敌骑将临，始断然引爆，时一九三七年十二月二十三日。当时先生留下‘不复原桥不丈夫’之誓言，自携图纸资料，辗转后方。”为了阻断敌人，茅以升受命炸断了亲手建造的大桥，这是何等悲壮的义举。抗战胜利后，茅以升实践誓言，又主持修复了大桥。建桥、炸桥、复桥，茅以升先生始终其事，克尽厥责。
钱塘江大桥建成于抗日烽火之中，再生于和平建设之世。她不仅在中华民族抗击外来侵略者的斗争中书写了可歌可泣的一页，而且在国家经济建设中发挥了重要作用。她使沪杭与浙赣两条铁路相连接，使钱塘江两岸由天堑变通途。通车65年以来，她为我国交通事业的发展和当地经济的繁荣建立了不朽的功勋。
钱塘江大桥既是我国桥梁建筑史上的一座里程碑，又是我国桥梁工程师的摇篮。茅以升先生把工地办成学校，吸收大批土木工程专业的学生参加工程实践，为国家培养了一批桥梁工程人才。我国一些重要桥梁工程，如武汉长江大桥、南京长江大桥的一些负责人都曾经历过钱塘江大桥建设的洗礼。
钱塘江大桥向全世界展示了中国科技工作者的聪明才智，展示了中华民族有自立于世界民族之林的能力。以茅以升先生为首的我国桥梁工程界的先驱在钱塘江大桥建设中所显示出的伟大的爱国主义精神，敢为人先的科技创新精神，排除一切艰难险阻、勇往直前的奋斗精神，永远是鼓舞我们为祖国的繁荣富强不懈奋斗的宝贵精神财富。
1955年至1957年，茅以升又任武汉长江大桥技术顾问委员会主任委员，他又接受修建我国第一个跨越长江的大桥———武汉长江大桥的任务。1955年9月，大桥正式开工，到1957年9月25日建成，比原计划提前两年。1957年10月15日，武汉长江大桥举行落成典礼。茅以升设计这座大桥，是铁路公路两用的双层钢桁梁桥。上层为公路桥，宽22.5米，其中车行道宽18米；下层为铁路桥，宽18米。正桥长1155.5米，连同两端公路引桥，总长1670.4米。大桥将京汉铁路和粤汉铁路衔接起来，成为我国贯穿南北的交通大动脉，并把武汉三镇联成一体，确保了我国南北地区铁路和公路网联成一体。
1958年在北京修建人民大会堂时，周恩来总理在审查工程设计时指出：“要有茅以升的签名来保证。”党和国家领导人对茅以升非常信任，茅以升也对党的工作极端负责，他对人民大会堂的结构设计作了全面审查核算，最后签了名。
茅以升一生学桥、造桥、写桥。他在中外报刊发表文章200余篇。主持编写了《中国古桥技术史》及《中国桥梁———古代至今代》（有日、英、法、德、西班牙五种文本）。著有《钱塘江桥》、《武汉长江大桥》、《茅以升科普创作选集》（一、二）、《茅以升文集》等。
他自1954年起当选为一至五届全国政协委员、全国人民代表大会代表、人大常委会委员。1987年10月，光荣地加入中国共产党。他为我国和世界桥梁建筑事业做出了卓越的贡献。1989年11月12日病逝。
编辑本段茅以升 职业生涯
1920年，茅以升应邀回母校任教授，时年24岁，是国内最年轻的工科教授。从此，开始了前后30余年的工科教育事业。次年，任交通大学唐山学校副主任（副院长）。1922年7月，他受聘为东南大学教授。1923年，该校成立工科，任第一任工科主任，1924年，东南大学工科与河海工程专门学校合并，成立河海工科大学，茅以升任首届校长。1926年，任北洋大学教授。1928年，任北平大学第二工学院（即北洋工学院）院长。1930年，任江苏省水利局长，主持规划象山新港。1932年，又回北洋大学任教。他在任校长期间，对校务管理、教学体制，课程设施、教学设备等，都作过重大改进，使学校出现生机勃勃、欣欣向荣的局面，深受师生的拥护与爱戴。
茅以升五次出任唐山交通大学校长，始终关心母校兴衰，为母校赢得了荣誉和功绩。1991年，西南交通大学（文化大革命以后唐山铁道学院迁四川省易名西南交通大学）树茅以升铜像永志纪念。
茅以升开创了“学生考先生”的启发式教学方法，终身致力于教育改革，发表了《工科教育之研究》等20余篇论著，倡导“先习后学，边习边学”，理论结合实际的教育制度。

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这几个大学我都去过，食宿个人觉得北航在这几个里面算最好的。北理也很不错，校内餐馆都很多家。当然，你要追求享受都自己租房子，有MONEY想吃什么吃什么。北航和科大离得很近，在学院路学清路这块，很多大学都在马路两旁，科大对面是中国地质大学（北京），旁边有北京语言大学（很多外国MM，男女比例3:7有的专业达到1:9）中国矿业大学，中国农业大学（校区的一个，环境非常好），北大医学部（以前叫北京医科大学）。在北航和北科最大的好处就是周围都是大学，如果有同学的话，联系方便，离清华北大也不远，并且认识外校MM机会多，有个宏达四方网城，很不错的，交大有好几个校区，在西直门那块。人大在中关村那边，北理在中关村南大街那边，从学院路这边过去一般是在农科所下车。
有什么问的再补充吧，在北京交通很不方便，坐个公交车去个很近的地方动不动就2个小时以上，呆久了就习惯了。等08年新的地铁线路全部建成就会有一定的改善。

1、北京大学和清华大学是中国大学的巨无霸，占据了大多数主要学科的第一名，是国内大学中不分伯仲的前二名，以前清华大学以理工为主，但近年来综合实力突出，目前与北京大学同为国家优先发展的二所综合类大学。

2、中国人民大学和北京师范大学分别是人文类和师范类的最高学府，中国人民大学的经济学、哲学和法学列全国第一，北京师范大学的地理科学、心理学和环境科学列全国第一。

3、北京航空航天大学和北京理工大学担负着国防工业的重任，北京航空航天大学的与飞行器有关的专业和金属材料工程列全国第一，北京理工大学的装甲车专业和弹药爆破专业均列全国第一。

4、中国农业大学是最有实力的农业大学，在多数农学类专业列全国第一。

5、中央民族大学代表了民族团结在高等教育领域的累累硕果，在民族学和少数民族语言文学专业列全国第一。

6、复旦大学和上海交通大学是紧跟北大清华后面的强校，实力雄厚，理科、工科、经济管理、社会科学以及医学等学科中都很有实力。

7、同济大学是一流理工科大学，在建筑、土木、环境、车辆和交通等学科中很有优势，其中工程造价、城乡规划、土木工程和交通运输四个专业列全国靠前。

8、华东师范大学是仅次于北师大的师范类大学，在教育学（全国第二）、文学、历史学和理学等学科中都有相当实力。

9、中山大学的社会科学、理学、经济管理和医学都很强，其中逻辑学、麻醉学和行政管理三个专业全国第一。

10、华南理工大学在理工和管理专业很好，法学和文学也有一定实力，其中食品科学与工程、轻化工程二个专业居全国第二。

11、西安交通大学是上海交通大学主要力量迁址西安的大学，工学和管理学首屈一指，管理科学、法医学全国第一，机械电子工程和管理工程全国第二。

12、西北工业大学是实力非常雄厚的军工院校，国防七子之一，以航空、航天和航海特色著称，飞行器专业和材料专业位居前列。

13、西北农林科技大学总体实力不是太强，但在农林类专业中有相对实力。所以这次被排在了“一流大学”的B类。

14、国防科技大学有军中清华之称，在计算机及电子信息类学科实力雄厚，管理科学以及一些工科专业也很有实力。

15、中南大学是一所发展很快的理工类院校，它的工科、医科（负有盛名的湘雅医学院）、管理学和理学都很好，特别地质工程、矿物加工工程和物流工程全国第一。

16、湖南大学是一所理工经管艺术都比较平衡的综合类大学，其中国际经贸列全国第二。但是其他强势学科太少，所以这次也被排在了“一流大学”的B类。

17、南开大学综合实力非常强，特别是社会科学、工商管理和理学，国际经贸和物流管理二个专业位于全国第一。

18、天津大学的前身是北洋大学，是中国近代高等教育的开端，在工科的多个领域领先，管理学也很好，化工工程专业全国第一，建筑学和物流管理等专业全国第二。

19、南京大学所有学科都很强，本科教育很有特色，1-2年级不分专业大类培养，学科开放，自主选专业，物理学、天文学和地质学全国第一。

20、东南大学是国内工学领域的代表性大学，几乎所有专业都非常强势，其中路桥和渡河工程、交通工程和动画三个专业全国第一，交通运输专业全国第二。

21、武汉大学近年来发展很快，多个学科在国内名列前茅，其中有多个专业位于全国前五。尤其是国际法学和测绘科学，国内无人能敌。

22、华中科技大学是一所实力很强的理工类大学，机械专业长期雄踞国内第一，与同济医科大学的合并使得医科也有相当的实力，机械，光电信息工程、预防医学、医学影像和公共事业管理五个专业位居全国第一。

23、四川大学学科均衡，医学突出，特别是口腔医学号称亚洲第一，另有康复治疗和宗教学全国第一，金属材料等专业位于全国第二。

24、电子科技大学以IT技术为核心，电子类专业全国第一，通信工程全国第二。

25、东北大学是一所以冶金、采矿、自动化和计算机技术闻名的理工科大学，张学良将军曾任校长，冶金工程和矿物加工工程专业全国第二。无奈随着东北经济增长乏力，人才流失较多，也被排在了“一流大学”的B类。

26、大连理工大学在港口与海岸工程专业排名第一，化工和材料等工科专业也很好，管理类也很强。

27、山东大学社会科学、理学、工学和医学都很均衡，在教育部这轮评估中，数学和考古均排全国第三，中文第五，政治学、统计学、公共医学和护理学第八，物理第九，口腔和药学均为第十，其余绝大多数专业排在10-20之间。

28、中国海洋大学是海洋老大，在海洋科学、海洋技术和水产类国内没有对手，这是一所会越来越强的学校。

29、浙江大学是浙江原来最好的四所大学合并的，在社会科学、工学、医学、农学和理学中都非常强，其中自然科学排全国第一，光学、材料化学、蚕学等专业全国第一，有相当多的专业位居国内前三。

30、吉林大学是东北地区的一所实力雄厚而均衡的老牌大学，理学、社会科学、工学、医学和农学都有相当实力，其中资源勘探工程专业列全国第一。

31、兰州大学是大西北的一所近年来发展不快的老牌综合性大学，但它的生态学、革业科学全国第一，气象科学第二。

32、哈尔滨工业大学是军工院校的老大，多数工科都排在国内前三，其中焊接技术与工程亚洲第一，制导技术和测控技术与仪器等专业列全国第一。

33、中国科学技术大学是国内理工科最强的大学之一，所有学科都排名居前，其中物理学、安全工程和地球化学三个专业全国第一。

34、厦门大学是号称海上花园的大学，和武汉大学并称中国最美的大学，经济管理学科很强，社会科学和理学也不错，会计学全国第一，海洋科学和海洋技术排第二。

35、重庆大学是以建筑、机电和经济管理类学科为优势而著称的一所综合类大学。

36、郑州大学是从原“211工程大学”晋级的新贵，2000年与郑州工业大学、河南医科大学合并后，十几年来发展迅速。而且河南几乎是倾全省之力支持郑州大学发展。化学、临床医学、材料学等专业国内领先。尤其是郑州大学第一附属医院号称亚洲最大的医院，吸引了北京协和医学院很多毕业生来此就业。

37、云南大学也是从原“211工程大学”晋级的新贵，是西南地区高等教育的开山鼻祖，在云贵地区综合实力最强。

38、新疆大学是五个民族自治区中唯一晋级一流大学的“211工程大学”，语言学等是它的优势学科，在一带一路战略中发挥着教育合作桥头堡的作用。