南京航天航空大学空乘专业 南航大空乘本科是全日制吗

航空航天类专业包括飞行器设计与工程、飞行器动力工程、飞行器制造工程、飞行器环境与生命保障工程、探测制导与控制技术等主体学科专业。然而，无论是飞机还是航天飞行器，都是综合科学技术的结晶，涉及材料、电子通讯设备、仪器仪表、遥控遥测、导航、遥感等诸方面。因此从广义上讲，材料科学与工程、电子信息工程、自动化、计算机、交通运输、质量与可靠性工程等都是航空航天技术不可或缺的学科专业。随着航空航天事业的迅猛发展，近年来又催生出航天运输与控制、遥感科学与技术等新兴专业。
一：飞行器设计与工程：飞行器设计与工程专业属于工学大类，航空航天类。
简单地讲，飞行器设计与工程最主要指的就是对飞机、导弹等飞行器的设计，轰动世界的"阿波罗登月计划"、"神舟"飞船等，都是本专业的杰作。这个广泛的概念既包括飞行器整体的设计，也包括飞机的结构设计与研究。可想而知，这样的工作肯定不像网上的军事迷个性化地画一些飞机设计图那样简单有趣，而是需要在十分深厚的理论知识的指导下，综合一切实际因素进行最优化设计的十分复杂繁琐的工作。飞行器设计与工程专业一般设有飞行器设计、飞行力学与控制、直升机设计、空气动力学、飞行器结构强度等专业方面，主要研究的是各种航天飞行器，包括人造卫星、宇宙飞船、空间站、深空探测器运载火箭、航天飞机等空间飞行器及导弹的设计。本专业旨在培养具备较好数学、力学基础知识和飞行器工程基本理论及飞行器总体结构设计与强度分析、试验能力，能从事飞行器(包括航天器与运载器)总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验，并有从事通用机械设计及制造的高级工程技术人员和研究人员。本专业学生主要学习飞行器设计方面的基本理论和基本知识，受到航空航天飞行器工程方面的基本训练，具有参与飞行器总体和部件设计方面的基本能力。
二：飞行器动力工程：飞行器动力工程专业属于工学大类，航空航天类。
这个专业从广义上讲就是能源动力工程，而对于航空航天飞行器来讲，就是飞机和火箭上的发动机。航空发动机是提供飞行器所需的动力装置，被称为"飞机的心脏"。航空航天简单来讲就是飞机、火箭。无论是什么飞行器，最重要的部分就是发动机。对于一架飞机而言，往往发动机的成本占了飞机总成本的一半，由此足见发动机的关键性。一个性能优越的发动机对于一架飞机的飞行性能的意义是不言而喻的，而发动机的制造技术又是飞机制造中难点中的难点。由于航空发动机的高性能、高精度、高可靠性的要求，无论是从发动机设计还是从发动机制造来讲，都是十分复杂困难的问题。正因为如此，发动机又往往标志这个国家航空航天的能力。本专业学生主要学习有关飞行器动力装置的基础理论和基本知识，受到机械工程设计、实验测试和计算机应用等方面的基本训练，具有飞行器动力装置及控制系统的设计、实验和运行维护等方面的基本能力。需要提醒考生的是，学生应具备扎实的数学、物理等方面的理论知识，掌握外语、计算机等必备工具。学生对飞行器的燃料装置感兴趣，了解飞行原理;常研究宇宙飞船的燃料，关注飞机的新燃料;常搜集飞行器动力资料，对飞机动力系统感兴趣，了解导弹动力装置等等。飞行器结构图模型
三：飞行器制造工程：飞行器制造工程专业属于工学大类，航空航天类。
无论怎样设计，产品都是需要最终制造出来。能够设计出来的东西往往不一定能够制造出来。因此，许多关键技术的制约瓶颈不是在设计能力上，而是在制造能力上。制造能力越强，可设计的空间就越大，技术水平就越高。制造技术不仅仅制约着飞机制造行业，更影响着国家制造业的整体水平，也就是标志着汽车、船舶、航空航天的制造能力。本专业旨在培养从事飞行器制造领域内的设计、制造、研究、开发与管理的高级工程技术人才和管理人才。本专业以一般机械制造工程为基础，广泛吸收各种先进技术和科学理论的成果，针对飞行器的特点研究各种制造方法的机理和应用，探求制造过程的规律，合理利用资源，经济而高效率地制造先进优质飞行器的一门技术科学。它是实现人类航空航天理想，使先进的设计思想变成现实的重要保证。本专业学生主要学习自然科学基础知识、制造工程基本理论和飞行器制造的基本理论和知识，并通过各种实践性教学环节，培养学生运用所学的基本知识和技能，分析和解决飞行器制造工程中实际问题的能力。
四：飞行器环境与生命保障工程：飞行器环境与生命保障工程专业属于工学大类，航空航天类。
本专业旨在培养具备航空、航天环境模拟及控制、生命保障系统设计与研究能力，能在航空航天领域从事环境控制与生命保障系统设计，在民用领域从事热能利用、空调、供暖等系统设计的工程技术人才。该专业主要围绕先进航空器技术、先进航天器技术、飞行器隐身技术、综合环境控制和生命保障技术、飞行器控制技术、飞行器综合可靠性技术等六个研究方向进行实验基地建设。 未来的就业方向主要是航空类科研单位，飞行器生产公司的技术人员。本专业学生主要学习航空航天生理、空间环境工程、热控系统理论、控制理论、人机系统工程等基础理论，掌握从事航空航天环境模拟、控制与生命保障系统设计与研究所必需的基本知识和技能。

南航大空乘本科是全日制。南京航空航天大学（Nanjing University of Aeronautics and Astronautics），简称南航（NUAA），是中华人民共和国工业和信息化部直属的一所具有航空航天民航特色、以理工类为主的综合性全国重点大学；是国家'世界一流学科建设高校'，是国家'211工程'、'985工程优势学科创新平台'重点建设高校。
学校前身是1952年10月以511厂为基础创建的南京航空工业专科学校，是中华人民共和国创办的第一批航空高等院校之一；1978年，被国务院确定为全国重点大学；1981年，经国务院批准成为全国首批具有博士学位授予权的高校；2012年12月，工业和信息化部、中国民用航空局签署协议共建南京航空航天大学。2018年12月，工业和信息化部、教育部、江苏省共建南京航空航天大学。

对于想要报考空乘专业的考生来说，首先我们要搞清楚空乘到底包含哪些专业，毕竟不同的专业方向，将来毕业后的就业岗位、领域都是不同的，据空乘招生网了解，大部分想要报考空乘专业的考生，将来都是想要进入航空公司、机场工作，主要是从事服务与管理类工作，所以这里的空乘类专业并不包含一些机械、工程类的航空专业，下面来看具体介绍。
根据目前各大高校对空乘专业的招生情况，可以归属为空乘专业的大学专业有空中乘务、民航运输、航空物流、民航空中安全保卫四个航空类专业，还包括应用英语、文秘、酒店管理、旅游管理、表演艺术、旅游英语等专业的空乘、机场地勤培养方向，其中大部分院校都是按照前面四个航空类专业招生，只有少部分院校以后面普通专业航空方向来招生。
航空类专业
目前全国开设有四个航空类专业的专本科大学有300多所，其中开设空中乘务专业的340多所，开设航空物流专业的有20多所，开设民航运输专业的有近30所，开设民航空中安全保卫专业的有16所，其中比较好的高考统招院校有上海民航职业技术学院、中国民航大学、中国民用航空飞行学院等，这些院校都需要考生参加高考等考试，填报志愿报考，高考成绩达到录取线方可被录取。
目前国内有50多所大学设置了航空类专业计划外招生计划，面向全国高中生、三校生、高考生及落榜生、初中毕业生招生，没有高考成绩要求，不设置分数线，比如北京理工大学、四川外国语大学、上海财经大学、西安外国语大学、中国海洋大学等。
普通类专业航空方向
目前开设有普通类高考专业航空方向的大学有10多所，主要就是上面所说的6个专业，其中开设最多的就是旅游管理专业空中乘务方向，比如高考统招院校有黄山职业技术学院、兰州文理学院、内蒙古民族大学、重庆科技职业学院等。
报考这些普通类专业的航空方向，一般会按照正常的空中乘务专业面试和体检要求，来审核报考考生，而对于这部分考生的高考成绩，相对于普通专业就会低一些。
其实对于想要报考空乘专业的考生来说，上述各类专业均可以满足学生将来当空姐的梦想，但普通类专业所学涉及的知识领域和技能更广，将来即使不进入到航空公司工作，也是可以选择其他领域就业，更有优势。
对于高考成绩比较低的考生、高中生、三校生来说，选择计划外招生院校报考，没有成绩上的要求，入学更加容易，在下方提交信息即可申请报考，招生老师会与你联系。

南京有空乘专业的大学有：南京航天航空大学、南京理工大学、南京旅游职业学院。南京交通职业技术学院。

空乘专业是培养21世纪民航运输事业发展，具有坚实的英语基础，突出英语应用能力，较高人文素质，受过专门航空运输技能知识训练的实用型民航高级空中乘务员。

表现为气质佳，形体美，才艺精，纪律严的知识型，技能型航空服务专门人才。采用“订单式”培养模式，为厦门航空，南方航空等培养国际、国内空乘及地勤服务人员。